起亞汽車的手剎位置因類型而異，電子手剎位于主駕駛員右手側變速桿旁，踏板手剎則在主駕駛員左下角。電子手剎帶有圍了一圈的“P”標志，是按鈕式的，操作省力且美觀；踏板手剎需用腳踩，沒有虛擬制動，安全可靠。不同的手剎位置和形式，都旨在為駕駛者提供便利與可靠的駐車制動體驗，滿足多樣的駕駛需求。

先來說說電子手剎，這個小小的按鈕雖然看似普通，卻蘊含著極大的便利性。當你停車后，只需輕輕按下標有“P”的按鈕，車輛便穩(wěn)穩(wěn)地進入駐車狀態(tài)，無需像傳統(tǒng)手剎那樣費力地提拉操作。在一些需要頻繁啟停的路況下，電子手剎的優(yōu)勢更是顯露無遺，比如在城市擁堵路段走走停停時，輕松一按就能完成駐車和啟動的切換，讓駕駛過程更加流暢。而且，由于電子手剎采用按鈕式設計，節(jié)省了車內空間，使得中控臺附近的布局更加簡潔大方，提升了車內整體的美觀度。像起亞旗下的嘉華、起亞K3新能源等車型，配備的電子手剎就很好地展現(xiàn)了這些優(yōu)勢，為駕駛者帶來了舒適又便捷的操作體驗。

再聊聊踏板手剎，它安靜地位于主駕駛的左下角。這種手剎形式有著獨特的魅力，當你需要駐車時，只需用腳輕輕踩下踏板，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停??；而要解除制動時，只需按照特定的操作方式進行，就能輕松讓車輛再次啟動。雖然它沒有電子手剎那樣的科技感，但它的可靠性卻不容小覷。沒有虛擬制動的特性，保證了車輛要么處于全制動狀態(tài)，要么全釋放，避免了因制動不徹底而帶來的安全隱患。例如起亞的智跑、起亞K5凱酷等車型，踏板手剎的配備為其增添了一份傳統(tǒng)手剎的踏實感，在一些特殊路況下，能為駕駛者提供可靠的駐車保障。

總的來說，起亞汽車無論是電子手剎還是踏板手剎，都經過了精心設計。電子手剎憑借其操作省力、美觀且科技感強的特點，為追求便捷與時尚的駕駛者提供了良好的選擇；踏板手剎則以其簡單可靠、沒有虛擬制動的優(yōu)勢，滿足了一些駕駛者對于傳統(tǒng)手剎可靠性的追求。無論你更傾向于哪種手剎形式，起亞都通過合理的布局和設計，確保了駕駛者能夠輕松、準確地使用手剎，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）