WLTC綜合油耗指的是純?nèi)加突蚧旌蟿恿p型汽車在WLTP測試規(guī)程下所測得的WLTC循環(huán)綜合工況油耗值。它基于全球統(tǒng)一輕型車輛測試循環(huán)，通過底盤測功機(jī)測試得出。該測試模擬了全球不同地區(qū)的駕駛條件，包含多種工況，能為消費(fèi)者提供更準(zhǔn)確的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)。借助WLTC綜合油耗，消費(fèi)者能更客觀地了解和比對不同車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，從而做出更明智的購車決策 。

具體來說，WLTC測試過程相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。車輛首先會按功率質(zhì)量比進(jìn)行分類，隨后在臺架上模擬各種真實(shí)的駕駛條件。整個測試分為低速、中速、高速和超高速四個工況，每個工況都有明確不同的最高車速和持續(xù)時間。城市路段和非城市路段的比例分別為52%和48%，這一設(shè)定讓測試涵蓋了常見的駕駛場景。

整個測試周期持續(xù)1800秒，總行駛里程為23.3公里，最高時速可達(dá)131.3公里/小時，不停車平均速度為53.5公里/小時，全工況測試平均車速為46.5公里/小時。在測試期間，還會設(shè)置停車、剎車、急加速等不同操作，盡可能地還原實(shí)際駕駛中的各種情況。通過這樣全面且復(fù)雜的測試流程，能夠精準(zhǔn)地測量出車輛在不同工況下的燃油消耗情況，進(jìn)而得出WLTC綜合油耗。

值得注意的是，WLTC綜合油耗與實(shí)際駕駛中的油耗會存在一定差異。在實(shí)際駕駛中，車輛的油耗受到諸多因素的影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等不良習(xí)慣會顯著增加油耗；路況也是關(guān)鍵因素，擁堵的市區(qū)道路往往比暢通的高速公路油耗更高；車輛維護(hù)情況同樣重要，定期保養(yǎng)能讓車輛保持最佳狀態(tài)從而降低油耗；此外，氣候條件如氣溫、濕度等也會對油耗產(chǎn)生影響。通常情況下，實(shí)際油耗會比WLTC綜合油耗高10%左右。

總之，WLTC綜合油耗作為一個重要的指標(biāo)，為消費(fèi)者提供了一個標(biāo)準(zhǔn)化、相對準(zhǔn)確的燃油經(jīng)濟(jì)性參考。雖然它與實(shí)際油耗有別，但在消費(fèi)者選購車輛時，能幫助他們在眾多車型中，依據(jù)這一客觀數(shù)據(jù)，初步篩選出燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu)的車輛，是購車決策過程中極具價值的參考依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）