摩托車機油最好不要混合使用。不同品牌的摩托車機油，其添加劑的配方有所不同，一旦混合，就如同不同化學試劑相互作用，可能導致油品變質。這會使機油出現(xiàn)諸多問題，像破乳能力降低、顏色改變、油膜強度受影響、產生氣泡等。這些變化會進一步影響發(fā)動機的潤滑效果，甚至堵塞油道，損害發(fā)動機性能，所以盡量不要混合使用摩托車機油。

具體而言，當破乳能力降低時，潤滑油會出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，原本清澈的機油變得渾濁不堪，就像牛奶混入了雜質，這會極大地影響機油對發(fā)動機部件的保護作用。而顏色變化也不容小覷，使用前機油顏色變深、透明度降低，這預示著機油內部的化學結構已經發(fā)生改變，不再是純凈且性能良好的狀態(tài)。

油膜強度受到影響更是一個嚴重問題，發(fā)動機內部的各個部件在高速運轉時，依靠著機油形成的油膜來減少摩擦。一旦油膜強度不足，部件之間的摩擦就會增大，磨損加劇，同時溫度也會快速上升，就如同機器的齒輪在干磨，極大地縮短發(fā)動機的使用壽命。

氣泡問題也不容忽視，抗泡性降低，泡沫增多，這些泡沫會充斥在機油中，使得機油無法正常地在發(fā)動機內循環(huán)流動，就像水管中混入了大量空氣，導致水流不暢一樣，影響了機油對發(fā)動機的潤滑和散熱。

此外，混合使用機油還可能出現(xiàn)不溶性物質，如絮凝劑、添加劑沉淀等，這些物質會提前堵塞機油濾清器，就像垃圾堵住了下水道，讓機油無法順利通過濾清器進行過濾和循環(huán)，進而影響整個潤滑系統(tǒng)的正常工作。而且，潤滑油還可能被提前氧化，酸值、粘度發(fā)生變化，產生油泥和酸味，這些變化都對發(fā)動機極為不利。甚至還可能產生類似果凍狀的物質，附著在濾清器等部件上，導致油壓下降，使得發(fā)動機得不到足夠的油壓供應，無法正常運轉。

雖然大部分四沖程摩托車機油從理論上來說可以混合使用，但對于那些溫度特別高、轉速特別高的機器，是絕對不能混合使用的，否則極易出現(xiàn)拉瓦等嚴重故障。

總之，摩托車機油混合使用存在諸多風險，為了確保摩托車發(fā)動機的正常運轉和長久壽命，我們在選擇機油時一定要謹慎，嚴格按照車輛使用手冊的要求來選擇合適的機油，避免因混合使用機油而給摩托車帶來不必要的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）