新車出險通常不會收取折舊費。在國內(nèi)，關(guān)于新車出險后索要折舊費尚處于法律空白地帶，法院大多也不會支持此類訴求，保險公司一般也僅承擔修車及換零件費用。不過，各地法律規(guī)定與判例存在差異，少數(shù)極端特殊情形下法院可能酌情判定賠償折舊費。所以，新車出險是否收取折舊費并無定論，多由雙方協(xié)商或經(jīng)法院裁定 。

從保險公司的角度來看，“車輛傷損貶值賠償”通常不在保險賠付范圍之內(nèi)。保險的主要目的是使車輛恢復(fù)到事故前的狀態(tài)，也就是承擔修復(fù)車輛所需的費用，保障車輛功能性的正常恢復(fù)。這就意味著，常規(guī)情況下，保險公司不會為折舊費“買單”。

而從法律層面分析，雖然整體上缺乏明確針對新車出險折舊費的條文規(guī)定，但在《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中，對交通事故造成財產(chǎn)損失可獲賠償?shù)那闆r進行了列舉。司法實踐里，2016年3月14日最高法院也曾答復(fù)，交通事故車輛貶值損失原則上不予支持，不過在少數(shù)極端特殊情況下可以適當賠償。這說明法律對于折舊費賠償持謹慎態(tài)度，僅在極為特殊的案例中才會考慮。

要是在實際情況中覺得確實應(yīng)該給予折舊費，由于折舊費沒有固定的標準，此時雙方自行協(xié)商是一種可行的方式。雙方可以綜合考慮車輛的價值、行駛里程、新舊程度以及事故的嚴重程度等多種因素，盡可能達成一個都能接受的數(shù)額。若協(xié)商無法達成一致，那么也可以申請由法院裁定金額。在一些地方，交通管理部門會聘請有資格的鑒定機構(gòu)進行相關(guān)鑒定，以此為法院裁定提供參考依據(jù)。

此外，事故受害者若想申請折舊費賠償，還需要滿足一些條件，比如在事故中是次要責任以下一方、受損車輛為車齡不超2年的新車、車輛關(guān)鍵部門受損等。只有滿足這些條件，且通過物價部門評估確定折損率和數(shù)額，并能證明車主有出售意向等，才有可能獲得折舊費賠償。不過即便滿足條件，通過訴訟索賠折舊費獲賠概率也比較低，但畢竟仍存在獲賠的可能性。

綜上所述，新車出險是否收取折舊費是一個較為復(fù)雜的問題，受到法律規(guī)定、保險條款、事故情況以及雙方協(xié)商等多方面因素的影響。車主在遇到此類問題時，需要全面了解相關(guān)信息，選擇合適的解決方式，以盡可能維護自身的合法權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）