查看東風(fēng)日產(chǎn)機(jī)油尺，需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等待 10 - 15 分鐘，待機(jī)油回流油底殼，在車輛冷卻時(shí)找到發(fā)動(dòng)機(jī)旁帶手拉環(huán)的機(jī)油尺并拔出，用干凈布擦凈后插回底部幾秒再拔出，觀察末端上限和下限記號(hào)，機(jī)油浸潤(rùn)部分在兩者之間則機(jī)油量合適。如此這般按步驟操作，方能準(zhǔn)確知曉車輛機(jī)油量情況，保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的潤(rùn)滑和工作狀態(tài) 。

之所以要等待10 - 15分鐘，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)剛停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油還在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件表面流動(dòng)，尚未完全流回油底殼。若此時(shí)查看機(jī)油尺，得到的機(jī)油量數(shù)據(jù)會(huì)不準(zhǔn)確。只有耐心等待，讓機(jī)油充分回流，才能獲取真實(shí)的機(jī)油量信息。

車輛冷卻時(shí)進(jìn)行操作同樣至關(guān)重要。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度極高，若在高溫狀態(tài)下拔出機(jī)油尺，不僅可能燙傷操作人員，還會(huì)因熱脹冷縮的原理影響機(jī)油的體積和流動(dòng)性，進(jìn)而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)偏差。

找到機(jī)油尺也是關(guān)鍵的一步。通常，東風(fēng)日產(chǎn)車型的機(jī)油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，其上面或側(cè)面帶有手拉環(huán)，方便辨認(rèn)。這個(gè)手拉環(huán)就像是開啟準(zhǔn)確測(cè)量之門的鑰匙，只要留意觀察，很容易就能發(fā)現(xiàn)它。

拔出機(jī)油尺后，用干凈的布仔細(xì)擦凈上面原本的油跡，這一步能去除舊的油痕干擾，使后續(xù)的測(cè)量更加精準(zhǔn)。擦凈后將機(jī)油尺插回底部，停留幾秒，讓機(jī)油充分附著在機(jī)油尺上，再穩(wěn)穩(wěn)地拔出，此時(shí)便可以清晰地觀察機(jī)油尺末端的上限和下限記號(hào)。

機(jī)油浸潤(rùn)部分處于上下限之間，意味著機(jī)油量恰到好處，發(fā)動(dòng)機(jī)能得到良好的潤(rùn)滑，順暢運(yùn)行。要是機(jī)油浸潤(rùn)部分高于上限，說明機(jī)油量過多，過多的機(jī)油可能會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加，甚至可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。而當(dāng)機(jī)油浸潤(rùn)部分低于下限，則表明機(jī)油量過少，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果大打折扣，零部件之間的磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而損壞。

總之，查看東風(fēng)日產(chǎn)機(jī)油尺的每一個(gè)步驟都不容忽視，它們環(huán)環(huán)相扣，共同保障著我們能準(zhǔn)確了解車輛的機(jī)油狀況。只有嚴(yán)格按照正確的方法操作，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油量的異常，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，讓我們的愛車始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全、舒適地出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）