使用 M 檔的加減功能，需先將換擋桿切換至“M”擋位，行駛中可隨時操作，通過前推或后拉換擋桿實現(xiàn)加檔或減檔，部分車型也可用換擋撥片。行駛時，爬坡、超車等情況適合減檔，以獲取更大扭矩；高速或平穩(wěn)行駛時適合加檔。剎車或減速時變速器自動降擋。掌握此功能能讓駕駛更好地應(yīng)對各種路況，提升駕駛體驗 。

具體在不同路況下，M檔加減功能有著不同的應(yīng)用方式。當(dāng)車輛面臨爬坡路段時，這可是M檔減檔功能大展身手的好時機。由于坡度的存在，車輛需要更強的動力來克服重力前行。此時，我們果斷使用M檔的減檔操作，將擋位降低。低擋位能夠讓發(fā)動機輸出更大的扭矩，從而使車輛獲得充足的動力，輕松爬上陡坡，確保不會在半坡出現(xiàn)動力不足甚至熄火的尷尬狀況，為爬坡過程提供穩(wěn)穩(wěn)的保障。

而下長坡時，合理運用M檔的加檔功能至關(guān)重要。我們要通過M + 將擋位調(diào)至2、3檔左右，利用發(fā)動機的牽制作用來輔助剎車。這樣做能夠有效避免長時間使用剎車導(dǎo)致剎車片過熱，進而影響剎車性能，保障行車安全。在整個下長坡的過程中，發(fā)動機牽制力與剎車系統(tǒng)相互配合，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在蜿蜒的下坡道路上。

超車環(huán)節(jié)同樣離不開M檔加減功能的巧妙運用。在超車前，我們提前切換到M檔并進行減檔操作。這是因為低擋位能夠使發(fā)動機輸出更大的扭矩，讓車輛瞬間獲得強大的動力，實現(xiàn)快速提速。相較于在D檔只能順序加擋超車，M檔的低擋位高扭矩特性能夠讓車輛在瞬間爆發(fā)出強大的動力，使我們更快地完成超車動作，既提高了超車效率，又大大提升了駕駛的體驗感，讓超車過程變得更加從容自信。

在高速路段，當(dāng)車輛需要維持穩(wěn)定的高速行駛時，M檔的加檔功能就派上用場了。我們通過M + 升檔，使車輛達到合適的高檔位，這樣發(fā)動機可以在相對較低的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，不僅能夠降低油耗，還能讓車輛行駛得更加平穩(wěn)安靜。而在經(jīng)過濕滑路面時，為了增強輪胎與地面的附著力，我們使用M + 加到2檔，讓車輛以更穩(wěn)定的狀態(tài)通過特殊路面，減少打滑失控的風(fēng)險。

總之，M檔的加減功能在不同路況下都有著獨特且重要的作用。熟練掌握并合理運用這一功能，就如同為駕駛之旅配備了一把萬能鑰匙，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的路況，無論是爬坡、下坡、超車還是在特殊路面行駛，都能讓駕駛更加安全、高效、舒適，讓每一次出行都充滿信心與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）