比亞迪宋1.5T的油耗因駕駛模式、路況等因素而有所不同。手動(dòng)擋版本在車(chē)速60到100公里/小時(shí)，實(shí)際油耗約6.0到6.5升/百公里，市區(qū)約9.0到9.5升/百公里；自動(dòng)擋車(chē)型在相應(yīng)車(chē)速下油耗增加約1升，市區(qū)增加約2升。此外，如2021款經(jīng)典版1.5T自動(dòng)精英型，官方標(biāo)稱百公里油耗低至7.4L 。由此可見(jiàn)，宋1.5T具體油耗要結(jié)合實(shí)際駕駛情況來(lái)看。

具體來(lái)說(shuō)，在較為順暢的高速路況下，當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定保持在60到100公里/小時(shí)這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間內(nèi)，手動(dòng)擋的比亞迪宋1.5T能夠展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗可以控制在6.0到6.5升/百公里左右。這一油耗數(shù)據(jù)，對(duì)于一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型而言，表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。想象一下，在平坦開(kāi)闊的高速公路上，車(chē)輛勻速前行，發(fā)動(dòng)機(jī)以相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，精準(zhǔn)的擋位控制與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合，使得燃油得以充分燃燒，轉(zhuǎn)化為源源不斷的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)了較為理想的油耗水平。

然而，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胧袇^(qū)，面對(duì)頻繁的啟停、擁堵的交通狀況，手動(dòng)擋車(chē)型的油耗就會(huì)有所上升，大約在9.0到9.5升/百公里。在走走停停的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地重新啟動(dòng)、加速，每次的起步都需要消耗更多的燃油來(lái)克服車(chē)輛的慣性，而且較低的車(chē)速使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持在最佳的工作效率區(qū)間，這些因素共同導(dǎo)致了油耗的增加。

自動(dòng)擋車(chē)型由于其傳動(dòng)系統(tǒng)的特性，相比手動(dòng)擋在相同車(chē)速下油耗會(huì)有所增加。在60 - 100公里/小時(shí)的車(chē)速下，自動(dòng)擋車(chē)型油耗大約會(huì)比手動(dòng)擋多1升，達(dá)到7.0到7.5升/百公里。這是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，會(huì)存在一定的能量損失，導(dǎo)致燃油的利用率相對(duì)較低。而在市區(qū)行駛時(shí)，自動(dòng)擋車(chē)型由于不需要頻繁換擋，駕駛起來(lái)更加輕松，但油耗也會(huì)相應(yīng)增加約2升，達(dá)到11.0到11.5升/百公里左右。這是因?yàn)樵谑袇^(qū)頻繁的加減速過(guò)程中，自動(dòng)擋變速箱需要不斷地進(jìn)行換擋操作，進(jìn)一步增加了能量損失。

至于官方標(biāo)稱的百公里油耗低至7.4L，這通常是在特定的測(cè)試環(huán)境下得出的數(shù)據(jù)。比如在相對(duì)穩(wěn)定的車(chē)速、溫和的駕駛風(fēng)格以及良好的道路條件等理想狀態(tài)下測(cè)得的。而實(shí)際駕駛中，我們面臨的路況和駕駛習(xí)慣各不相同，所以實(shí)際油耗往往會(huì)與官方數(shù)據(jù)存在一定的差異。

綜上所述，比亞迪宋1.5T的油耗沒(méi)有一個(gè)固定的準(zhǔn)確數(shù)值，它受到多種因素的綜合影響。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，在不同的路況和駕駛風(fēng)格下，油耗表現(xiàn)都會(huì)有所變化。所以，在關(guān)注這款車(chē)的油耗時(shí)，我們要全面考慮各種實(shí)際情況，才能對(duì)其燃油經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)更準(zhǔn)確的認(rèn)知。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）