特斯拉的三大工廠分別位于美國內(nèi)華達(dá)州、美國紐約以及中國上海。內(nèi)華達(dá)州工廠是特斯拉自建的第一家超級工廠，2014 年 6 月便已投產(chǎn)，承擔(dān)著生產(chǎn)動力電池等重要任務(wù)；紐約工廠通過收購 SolarCity 而來，主要生產(chǎn)太陽能屋頂?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)品；上海超級工廠在 2019 年正式投產(chǎn)，高效生產(chǎn) Model 3 和 Model Y 車型。這三大工廠在特斯拉的全球布局中發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。

先來說說美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠，它可是意義非凡。作為特斯拉自主建設(shè)的首個(gè)超級工廠，自2014年6月投產(chǎn)以來，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，為特斯拉的發(fā)展注入源源不斷的動力。這里主要承擔(dān)著生產(chǎn)動力電池的重任，要知道，動力電池對于電動汽車來說，就如同人類的心臟，是核心能量源。除此之外，還生產(chǎn)Powerwall和Powerback等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在儲能領(lǐng)域有著重要的地位，進(jìn)一步拓展了特斯拉在能源領(lǐng)域的版圖。內(nèi)華達(dá)州超級工廠的存在，讓特斯拉在電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)上有了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，推動著品牌在電動汽車領(lǐng)域不斷向前邁進(jìn)。

再看看美國紐約的工廠，它有著獨(dú)特的身世，是特斯拉通過收購SolarCity獲得的。這座工廠專注于太陽能屋頂相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)。在如今倡導(dǎo)清潔能源的大背景下，太陽能屋頂?shù)陌l(fā)展前景廣闊。紐約工廠生產(chǎn)的太陽能屋頂，不僅是一種創(chuàng)新的能源采集設(shè)備，更是特斯拉將太陽能與建筑相結(jié)合的大膽嘗試。它為特斯拉在能源生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建上添磚加瓦，讓特斯拉的業(yè)務(wù)范疇從電動汽車延伸到了建筑能源領(lǐng)域，展現(xiàn)了特斯拉多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。

而中國上海的超級工廠，自2019年正式投產(chǎn)以來，便展現(xiàn)出了令人驚嘆的“中國速度”與高效產(chǎn)能。它位于臨港新片區(qū)，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y兩款熱門車型。在2023年，其產(chǎn)量超94萬輛，成為全球產(chǎn)能最高和效率最高的工廠之一。上海超級工廠的高效運(yùn)作，不僅滿足了中國市場以及亞洲地區(qū)對特斯拉汽車的需求，更憑借其規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢，有力地支持了特斯拉在全球市場的布局。它就像特斯拉在東方崛起的一座燈塔，照亮了特斯拉在全球電動汽車市場開疆拓土的道路。

總的來說，這三大工廠各具特色與使命，共同構(gòu)成了特斯拉全球生產(chǎn)與業(yè)務(wù)布局的重要支柱。內(nèi)華達(dá)州工廠助力特斯拉在電池技術(shù)和儲能領(lǐng)域扎根；紐約工廠讓特斯拉在太陽能與建筑能源融合方面邁出關(guān)鍵一步；上海超級工廠則憑借高效產(chǎn)能為特斯拉全球市場的拓展提供強(qiáng)大支撐。它們相互協(xié)作，共同推動著特斯拉在電動汽車及能源領(lǐng)域不斷創(chuàng)新、蓬勃發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）