設(shè)置別克威朗的胎壓，需先進(jìn)入車(chē)輛儀表盤(pán)選擇胎壓模式，長(zhǎng)按對(duì)勾鍵激活學(xué)習(xí)模式，于該模式下依次對(duì)輪胎充氣、放氣來(lái)完成設(shè)置；也可長(zhǎng)按方向盤(pán)上的“√”，聽(tīng)到警報(bào)聲進(jìn)行胎壓重置。設(shè)置胎壓并不復(fù)雜，按照步驟操作即可。準(zhǔn)確設(shè)置胎壓不僅關(guān)乎駕駛安全性，也影響輪胎使用壽命與車(chē)輛行駛性能，日常用車(chē)中要多留意胎壓情況 。

具體而言，進(jìn)入車(chē)輛儀表盤(pán)選擇胎壓模式這一步，是整個(gè)設(shè)置過(guò)程的開(kāi)端。在車(chē)輛啟動(dòng)后，通過(guò)儀表盤(pán)上相應(yīng)的操作按鈕或旋鈕，仔細(xì)找到并進(jìn)入胎壓設(shè)置相關(guān)的菜單選項(xiàng)，這就如同開(kāi)啟了一扇通往精準(zhǔn)胎壓設(shè)置的大門(mén)。

激活學(xué)習(xí)模式是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。長(zhǎng)按對(duì)勾鍵激活學(xué)習(xí)模式，此時(shí)車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入到一個(gè)特殊的狀態(tài)，它準(zhǔn)備好接收并識(shí)別你接下來(lái)對(duì)每個(gè)輪胎胎壓的調(diào)整操作。在這個(gè)模式下，就像是給車(chē)輛下達(dá)了一個(gè)指令，讓它開(kāi)始關(guān)注輪胎壓力的變化并進(jìn)行記錄。

而在學(xué)習(xí)模式中依次給輪胎充氣和放氣來(lái)完成設(shè)置，這需要耐心與細(xì)致。使用專(zhuān)業(yè)的胎壓測(cè)量工具，比如胎壓計(jì)，準(zhǔn)確測(cè)量每個(gè)輪胎的當(dāng)前氣壓。如果氣壓低于車(chē)輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，就需要給輪胎充氣；若高于標(biāo)準(zhǔn)值，則要適當(dāng)放氣。在這個(gè)過(guò)程中，要密切關(guān)注胎壓計(jì)的數(shù)值變化，使其逐漸接近車(chē)輛所要求的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值。每個(gè)輪胎都要按照這樣的步驟逐一操作，確保四個(gè)輪胎的胎壓都符合標(biāo)準(zhǔn)。

至于長(zhǎng)按方向盤(pán)上的“√”聽(tīng)到警報(bào)聲進(jìn)行胎壓重置，也是一種便捷的操作方式。當(dāng)輪胎氣壓發(fā)生了一些變化，比如經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛或者氣溫的大幅波動(dòng)后，為了讓車(chē)輛系統(tǒng)重新準(zhǔn)確識(shí)別當(dāng)前的輪胎氣壓情況，就可以通過(guò)這種方式進(jìn)行重置。在重置之前，要確保輪胎的氣壓已經(jīng)調(diào)整到合適的范圍。

另外，別克威朗配有輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），它就像是一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著車(chē)輛的輪胎安全。當(dāng)探測(cè)到低輪胎氣壓時(shí)，組合儀表上的輪胎氣壓指示燈會(huì)醒目地亮起，同時(shí)駕駛員信息中心會(huì)顯示檢查胎壓的信息。而且，這些指示燈和信息會(huì)在每一次點(diǎn)火循環(huán)出現(xiàn)，直到輪胎充氣到正確的壓力。這就像是一個(gè)善意的提醒，時(shí)刻督促著駕駛者及時(shí)處理輪胎氣壓?jiǎn)栴}。

在低溫環(huán)境下，輪胎氣壓指示燈可能會(huì)在首次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)亮起，并在車(chē)輛行駛后熄滅。這并非系統(tǒng)故障，而是氣壓正在降低的早期提醒。因?yàn)榈蜏貢?huì)使輪胎內(nèi)的氣體收縮，導(dǎo)致氣壓下降。此時(shí)，駕駛者要及時(shí)給輪胎充氣至胎壓標(biāo)簽上顯示的推薦氣壓。

總之，設(shè)置別克威朗的胎壓需要我們嚴(yán)謹(jǐn)按照步驟進(jìn)行操作。同時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要作用，以及低溫環(huán)境對(duì)胎壓的影響。只有這樣，我們才能確保車(chē)輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為安全出行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）