吉利領(lǐng)克 02 的油耗因發(fā)動(dòng)機(jī)版本不同有所差異，低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約 8.5 升，高功率版 1.5 升及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗約 9.0 升。這只是大致數(shù)據(jù)，實(shí)際行車中，駕駛技術(shù)、車輛負(fù)重、路況以及是否開(kāi)空調(diào)等因素都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響?？傊?，領(lǐng)克 02 的油耗處于同級(jí)別車型的正常水平，具體數(shù)值要結(jié)合實(shí)際使用情況來(lái)看 。

具體來(lái)說(shuō)，搭載1.5T 180馬力L3發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱的車型，經(jīng)眾多車主測(cè)試反饋，平均油耗為8.61升/百公里，油耗范圍在7.40 - 9.82升/百公里，參與測(cè)試的車主多達(dá)865位。這組數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)出在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，由于各種因素的綜合作用，油耗會(huì)在一定區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。

從季節(jié)因素來(lái)看，夏天的油耗情況也備受關(guān)注。有車主分享，自己的領(lǐng)克02最低油耗能達(dá)到6.8升，同時(shí)發(fā)現(xiàn)天氣越熱，車的油耗似乎有所增加，但夏天開(kāi)空調(diào)的情況下，百公里油耗僅增加1 - 2L左右。而且，夏天的油耗還與空調(diào)使用方式緊密相關(guān)，例如不要將空調(diào)開(kāi)到最高檔、出風(fēng)口朝上、先開(kāi)窗散熱氣再開(kāi)空調(diào)、避免開(kāi)外循環(huán)等，這些小技巧都有助于降低油耗。另外，加油過(guò)滿在夏天也可能影響油耗，建議加到七八成即可。

駕駛習(xí)慣對(duì)領(lǐng)克02的油耗影響同樣不可小覷。像利用車子慣性前進(jìn)，比如快到紅綠燈提前減速滑行，這樣的操作可以讓車輛在行駛過(guò)程中更加節(jié)能。如果駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地大腳油門、大腳剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)滿足動(dòng)力需求，油耗自然就會(huì)升高。而平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，保持適當(dāng)?shù)能囁?，能夠讓車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于較為高效的工作狀態(tài)，從而降低油耗。

車輛負(fù)重也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果車內(nèi)經(jīng)常滿載乘客，或者后備箱長(zhǎng)期放置大量重物，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。所以，盡量保持車輛的輕量化，及時(shí)清理后備箱不必要的雜物，對(duì)降低油耗也有一定幫助。

行駛路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素之一。在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗會(huì)明顯增加。相比之下，在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率較高，油耗也就相對(duì)較低。

綜上所述，吉利領(lǐng)克02的油耗受到多種因素的共同作用。雖然不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本有大致的油耗參考值，但在實(shí)際駕駛中，駕駛者可以通過(guò)優(yōu)化駕駛習(xí)慣、合理控制車輛負(fù)載、根據(jù)不同路況調(diào)整駕駛方式等，在一定程度上降低油耗，讓領(lǐng)克02在保持出色性能的同時(shí)，展現(xiàn)出更為經(jīng)濟(jì)節(jié)能的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）