朗動(dòng)倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊在后備箱左側(cè)內(nèi)襯裝飾板里面。要找到它，先拿掉左側(cè)防雨密封膠條，再翹掉內(nèi)襯板卡子并扒開(kāi)內(nèi)襯板，就能看到那個(gè)盒子。倒車(chē)?yán)走_(dá)作為汽車(chē)泊車(chē)或倒車(chē)時(shí)的安全輔助裝置，由多個(gè)部分組成，能借助超聲波探測(cè)障礙物，以聲音等形式告知駕駛員周邊情況，極大提高了駕駛安全性。不過(guò)它也有盲區(qū)，倒車(chē)時(shí)不能完全依賴(lài)。

倒車(chē)?yán)走_(dá)全稱(chēng)倒車(chē)防撞雷達(dá)，也被稱(chēng)作泊車(chē)輔助裝置，主要由超聲波傳感器（也就是探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分構(gòu)成。在汽車(chē)倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它們會(huì)發(fā)射超聲波。當(dāng)超聲波遇到障礙物后會(huì)反射回來(lái)，控制器則根據(jù)反射回來(lái)的超聲波計(jì)算車(chē)輛與障礙物之間的距離。然后，通過(guò)顯示器直觀地展示距離信息，或者以蜂鳴器發(fā)出的聲音信號(hào)，讓駕駛員清晰知曉障礙物的分布情況。尤其是當(dāng)車(chē)輛接近障礙物時(shí)，蜂鳴器會(huì)發(fā)出急促的報(bào)警聲，提醒駕駛員及時(shí)做出反應(yīng)。

不僅如此，倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)出的提示音還能提醒車(chē)輛附近的行人，告知他們車(chē)輛正在倒車(chē)，從而避免不必要的碰撞事故發(fā)生。它宛如駕駛員的“第三只眼睛”，有效幫助駕駛員克服了視線盲區(qū)和死角的問(wèn)題，讓倒車(chē)和停車(chē)這兩個(gè)原本較為復(fù)雜的操作過(guò)程變得更加簡(jiǎn)單、順暢，提升了駕駛的便利性。

然而，我們也不能忽視倒車(chē)?yán)走_(dá)存在的一些局限性。它存在一定的盲區(qū)，比如過(guò)于低矮的障礙物，當(dāng)障礙物低于探頭中心 10 - 15cm 以下時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)可能無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)到；過(guò)細(xì)的障礙物，像隔離樁、斜拉鋼纜這類(lèi)，也容易被它“忽視”；還有溝坎，同樣可能在倒車(chē)?yán)走_(dá)的探測(cè)范圍之外。所以在倒車(chē)時(shí)，駕駛員不能僅僅依靠倒車(chē)?yán)走_(dá)，還需要通過(guò)自身觀察后視鏡、側(cè)頭查看等方式，全面了解車(chē)輛周?chē)那闆r。

總之，朗動(dòng)倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊所處位置便于查找與維護(hù)，而倒車(chē)?yán)走_(dá)這一裝置雖然為我們的倒車(chē)和泊車(chē)提供了諸多便利與安全保障，但駕駛員始終要保持謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度，合理利用這一輔助工具，從而確保行車(chē)和停車(chē)過(guò)程的萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）