高爾夫有混合動力版本。大眾為滿足不同消費(fèi)者的需求，推出了多款混動車型，如高爾夫eHybrid、高爾夫GTE以及高爾夫GTD等。這些車型各有特色，有的采用插電式混合動力架構(gòu)，純電續(xù)航表現(xiàn)出色；有的搭載輕混系統(tǒng)，在節(jié)油方面有良好表現(xiàn)。全新混合動力高爾夫在多方面還有所更新，展現(xiàn)了大眾在混動領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新。

其中，高爾夫GTE車型造型設(shè)計動感十足，前臉配備黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，搭配亮黑色C型裝飾條，時尚且富有辨識度。車尾的GTE專屬標(biāo)識及E - hybrid的logo，彰顯其獨(dú)特身份。它由1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，帶來強(qiáng)勁動力與推背感，是大眾插電式混合動力汽車的杰出代表，將時尚、性能和環(huán)保完美融合。

高爾夫eHybrid同樣采用插電式混合動力架構(gòu)，它搭載容量達(dá)19.7kWh的鋰電池組，純電續(xù)航能力表現(xiàn)亮眼。新一代PlugIn Hybrid動力架構(gòu)還能支持50kW的快充功率，大大縮短了充電時間，提升了使用的便利性。其預(yù)售價格為44240歐元，在市場上具備一定的競爭力。

而高爾夫GTD車型則搭載2.0T混動系統(tǒng)，展現(xiàn)出別樣的動力性能。此外，還有115馬力汽油輕混版的大眾高爾夫2024也經(jīng)過了測試。全新高爾夫輕混動版百公里實測油耗僅4.4升，其中1.5 eTSI車型，也就是1.5T發(fā)動機(jī)搭配48V輕混動版本，在行駛過程中發(fā)動機(jī)可完全關(guān)閉進(jìn)行空擋滑行，并且在輕負(fù)載下還能關(guān)閉兩個氣缸以實現(xiàn)節(jié)油目的。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，動力響應(yīng)較為積極。

值得一提的是，大眾汽車正在研發(fā)全新油電混合動力引擎，計劃率先適配在高爾夫車型上，這一舉措旨在彌補(bǔ)48伏輕混以及PHEV插電式混合動力車型產(chǎn)品空缺，后期也將適配在TROC探歌等車型上，為消費(fèi)者帶來更多選擇。

總的來說，高爾夫的混合動力版本車型豐富多樣，無論是追求強(qiáng)勁動力與長純電續(xù)航的消費(fèi)者，還是注重節(jié)油環(huán)保的用戶，都能在其中找到適合自己的車型。大眾不斷的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，也讓高爾夫混動車型在市場上更具吸引力，為汽車混動領(lǐng)域注入了新的活力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）