卡羅拉配備了四種類型的變速箱，分別是E-CVT無級(jí)變速器、CVT無級(jí)變速器、10速CVT無級(jí)變速器以及6速手動(dòng)變速器（MT）。具體而言，1.8L混動(dòng)車型用的是E-CVT無級(jí)變速器，能實(shí)現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)換；CVT無級(jí)變速器讓行駛平穩(wěn)無頓挫；10速CVT可優(yōu)化動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性；6速手動(dòng)變速器則為熱愛手動(dòng)操控的駕駛者帶來駕駛樂趣，不同變速箱滿足了多樣需求 。

其中，E - CVT無級(jí)變速器在卡羅拉的1.8L混合動(dòng)力車型上發(fā)揮著重要作用。這種變速器主要應(yīng)用于混動(dòng)系統(tǒng)，它通過一套復(fù)雜且精妙的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力與電機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行合理調(diào)配，從而實(shí)現(xiàn)高效的能量傳遞和轉(zhuǎn)換。在不同的行駛工況下，比如城市道路的走走停停，或是高速公路上的持續(xù)巡航，E - CVT無級(jí)變速器都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，使得車輛的動(dòng)力輸出既平穩(wěn)又高效，在提升駕駛質(zhì)感的同時(shí)，也為車輛的節(jié)能表現(xiàn)貢獻(xiàn)頗多。

CVT無級(jí)變速器也是卡羅拉的一大亮點(diǎn)。它沒有傳統(tǒng)變速箱明確的檔位劃分，而是通過鋼帶和錐輪之間的相互作用，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。這使得車輛在加速過程中，動(dòng)力輸出極為線性和平順，駕駛者幾乎感受不到換擋時(shí)的頓挫感，仿佛車輛的動(dòng)力是源源不斷、一氣呵成的。這種平順的駕駛體驗(yàn)，不僅讓日常駕駛更加舒適愜意，也為車內(nèi)乘客營造了安靜、穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。而且，CVT無級(jí)變速器憑借其獨(dú)特的工作原理，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，有助于降低車輛的油耗。

10速CVT無級(jí)變速器的加入，為卡羅拉帶來了更多的優(yōu)勢(shì)。相比普通的CVT，它擁有更多的擋位選擇。這意味著在不同的駕駛場景下，車輛能夠更精準(zhǔn)地匹配合適的傳動(dòng)比。在起步階段，它可以提供較大的傳動(dòng)比，讓車輛迅速獲得動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)輕快起步；在高速行駛時(shí)，又能切換到較小的傳動(dòng)比，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。這種更加細(xì)膩的動(dòng)力調(diào)節(jié)，使得卡羅拉無論是在城市擁堵路況，還是在高速長途駕駛中，都能展現(xiàn)出出色的性能。

而6速手動(dòng)變速器（MT）則是為那些熱衷于手動(dòng)操控的駕駛者量身打造的。手動(dòng)擋車型能夠讓駕駛者完全掌控車輛的換擋時(shí)機(jī)，根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和路況，自由地選擇合適的擋位。在駕駛過程中，通過熟練地踩離合、換擋，駕駛者可以感受到與車輛之間更直接的互動(dòng)，仿佛自己與車輛融為一體，這種獨(dú)特的駕駛樂趣是自動(dòng)擋車型所無法比擬的。對(duì)于喜歡享受駕駛過程、追求操控感的人來說，6速手動(dòng)變速器的卡羅拉無疑是最佳選擇。

總之，卡羅拉豐富多樣的變速箱配置，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求和喜好。無論是追求節(jié)能高效的混動(dòng)體驗(yàn)，還是享受平順舒適的駕駛感受，亦或是鐘情于手動(dòng)操控的駕駛樂趣，卡羅拉都能提供相應(yīng)的變速箱類型來滿足。這種全面的選擇，讓卡羅拉在市場上擁有更廣泛的受眾群體，也進(jìn)一步鞏固了它在汽車市場中的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）