6缸車與4缸車的區(qū)別體現(xiàn)在動力、舒適性、油耗、成本等多個方面。從動力輸出看，6缸發(fā)動機氣缸更多，動力強勁，加速迅猛；4缸則相對較弱。舒適性上，6缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音小，而4缸振動相對較大。油耗方面，6缸動力強但燃油消耗高，4缸更具經(jīng)濟性。成本上，6缸車造價與維修成本高，4缸車則較為親民。二者各有特點，消費者按需選擇即可 。

具體來說，在動力層面，6缸發(fā)動機擁有比4缸發(fā)動機更多的氣缸數(shù)量，這使得它在做功時能夠產(chǎn)生更大的力量。在加速超車或者高速行駛時，6缸車往往能夠更加從容不迫，動力儲備十分充足，那種推背感和持續(xù)的加速能力是4缸車難以企及的。而4缸發(fā)動機由于氣缸數(shù)量有限，在動力輸出上相對會顯得比較“溫柔”，在應(yīng)對一些需要急加速或者高負(fù)荷的駕駛場景時，就會顯得有些力不從心。

舒適性方面，6缸發(fā)動機憑借其氣缸數(shù)量多的優(yōu)勢，在運轉(zhuǎn)過程中各個氣缸之間的工作配合更加協(xié)調(diào)，發(fā)動機的平衡性更好。這就使得車輛在行駛過程中，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到發(fā)動機帶來的明顯振動，噪音也被控制在一個較低的水平，營造出更加靜謐、舒適的駕乘環(huán)境。相比之下，4缸發(fā)動機在工作時，由于氣缸數(shù)量相對較少，各氣缸做功的連貫性和平衡性稍差，不可避免地會產(chǎn)生相對較大的振動，這些振動傳遞到車內(nèi)，會影響乘坐的舒適性，同時發(fā)動機產(chǎn)生的噪音也會更加明顯。

油耗問題上，6缸發(fā)動機由于動力強勁，為了保證其充沛的動力輸出，需要消耗更多的燃油。在日常行駛中，相同的行駛里程下，6缸車的燃油消耗會比4缸車高出不少，這意味著車主需要在加油上花費更多的費用。4缸發(fā)動機在設(shè)計上更注重燃油經(jīng)濟性，通過優(yōu)化發(fā)動機的燃燒效率、采用先進的節(jié)能技術(shù)等手段，使得4缸車在燃油消耗方面表現(xiàn)更為出色，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。

成本方面，6缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，零部件數(shù)量更多，生產(chǎn)工藝要求也更高，這使得其制造成本大幅增加。反映在車輛價格上，6缸車往往比同級別、同配置的4缸車售價更高。而且在后期的維修保養(yǎng)過程中，由于6缸發(fā)動機的復(fù)雜性，維修難度更大，所需的維修工時和零部件費用也更高。4缸發(fā)動機則因結(jié)構(gòu)簡單，無論是車輛的制造成本還是后期的維修保養(yǎng)成本都相對較低，對于預(yù)算有限的消費者來說，4缸車在成本方面具有更大的優(yōu)勢。

此外，發(fā)動機的排量通常也和缸數(shù)密切相關(guān)，一般4缸發(fā)動機多采用2.5升或以下的排量，而6缸發(fā)動機多在3升或以上。并且在發(fā)動機壽命上，6缸相對會長一些，因為其每個氣缸所承受的工作負(fù)荷相對較??；環(huán)保方面4缸發(fā)動機則表現(xiàn)得更好。6缸發(fā)動機在價錢更高的同時，改裝潛力也較大，但使用和維護成本同樣不低。

綜上所述，6缸車和4缸車各有千秋。6缸車動力強勁、舒適性好，但油耗較高、成本也不低；4缸車則以其經(jīng)濟性和較低的成本優(yōu)勢受到不少消費者的青睞。消費者在購車時，應(yīng)根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣以及經(jīng)濟實力來綜合考量，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）