奔馳S63并非后驅(qū)車型，而是四輪驅(qū)動(dòng)的汽車。奔馳S63作為奔馳S級(jí)的AMG高性能版車型，有著卓越的性能與出色的操控穩(wěn)定性。其搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9at變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)用，配合多片離合器式中央差速器，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)分配動(dòng)力，無論是在城市道路還是復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來可靠且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

奔馳S63所配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，猶如一位無形的駕駛助手，時(shí)刻默默發(fā)揮著重要作用。在日常的城市道路行駛中，它能讓車輛的起步更加平穩(wěn)迅速，加速過程一氣呵成，不會(huì)出現(xiàn)后驅(qū)車在某些情況下容易出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。而且在過彎時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理地將動(dòng)力分配到各個(gè)車輪，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，使車輛精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛，讓駕駛變得更加輕松自信。

當(dāng)遇到復(fù)雜路況時(shí)，奔馳S63的四驅(qū)優(yōu)勢(shì)就更加凸顯。比如在濕滑的路面上，多片離合器式中央差速器能夠靈敏地感知到車輪的附著力變化，及時(shí)將動(dòng)力傳遞到附著力更好的車輪上，防止車輛失控，確保行車安全。就算是面對(duì)積雪或輕度越野路況，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力分配能力，為車輛提供足夠的牽引力，幫助車輛順利通過難關(guān)。

前后懸架都使用雙叉臂獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，也與四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。雙叉臂獨(dú)立懸架能夠提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛高速行駛或激烈操控時(shí)，保證車輪與地面的良好接觸，進(jìn)一步提升車輛的操控性能和穩(wěn)定性。這與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)共同協(xié)作，讓奔馳S63無論是在何種環(huán)境下，都能展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

總的來說，奔馳S63的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合其強(qiáng)大的動(dòng)力和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，共同鑄就了這款車在性能與操控上的卓越表現(xiàn)。它不僅能為駕駛者帶來舒適的駕乘感受，更能在各種路況下展現(xiàn)出可靠、穩(wěn)定且強(qiáng)大的一面，成為汽車領(lǐng)域中高性能四驅(qū)車型的杰出代表 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）