奔馳NGCC是New - Generation - Compact - Car的縮寫，意為全新一代緊湊級(jí)車。奔馳推出這一系列緊湊級(jí)車型，旨在滿足市場(chǎng)對(duì)緊湊車的需求。這些車型基于MFA前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，如GLA、CLA、A級(jí)、B級(jí)等。NGCC工廠以戴姆勒全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)打造，設(shè)備先進(jìn)、工藝精湛，保證了車輛品質(zhì)。奔馳NGCC憑借這些優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)緊湊級(jí)車的選擇 。

從車型陣容來看，奔馳 NGCC 麾下可謂“星光熠熠”。奔馳 GLB SUV 兼具實(shí)用空間與一定越野性能，能滿足家庭出行以及輕度越野愛好者的需求；長軸距 A 級(jí)轎車專為國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)后排空間的需求而優(yōu)化，在保持奔馳豪華質(zhì)感的同時(shí)，為后排乘客提供了更為充裕的腿部空間；A級(jí)掀背車則以時(shí)尚動(dòng)感的外觀造型吸引年輕消費(fèi)者，獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì)不僅增添了車輛的顏值，還帶來了更靈活實(shí)用的裝載空間；B 級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與旅行車的實(shí)用性完美結(jié)合，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂趣的同時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種生活場(chǎng)景的出行需求。

在生產(chǎn)制造方面，NGCC 工廠有著非凡的表現(xiàn)。其建設(shè)速度令人驚嘆，投資 7.2 億歐元，從破土動(dòng)工到設(shè)施進(jìn)入僅用 10 個(gè)月，又歷經(jīng) 1 年多便實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)。工廠正式啟動(dòng)總裝工序，該工序?qū)⒄噧?nèi)飾、底盤、合裝、檢測(cè)等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)巧妙串聯(lián)起來，確保車輛生產(chǎn)有條不紊地進(jìn)行。而且，這里的設(shè)備安裝和工藝水準(zhǔn)與戴姆勒全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)高度一致，德國奔馳最新引進(jìn)的前驅(qū)緊湊型 SUV 車型 GLA 就在此誕生，并全面投放國內(nèi)市場(chǎng)。2014 年 10 月 17 日，國產(chǎn) GLA 的首輛 ET 試裝車成功一次點(diǎn)火著車，這一成果不僅贏得了德國專家組的高度評(píng)價(jià)，更驗(yàn)證了工廠強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。

動(dòng)力系統(tǒng)上，奔馳 NGCC 車型采用發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前驅(qū)布置方式，搭載 1.3T 小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速濕式雙離合變速箱。這種動(dòng)力組合在日常駕駛中能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，滿足城市通勤以及一般路況下的駕駛需求。雖然橫置前驅(qū)車在彎道操控方面可能存在轉(zhuǎn)向不足的情況，但它也為車內(nèi)帶來了更合理的空間布局，讓乘客能夠擁有更舒適的乘坐體驗(yàn)。

總的來說，奔馳 NGCC 作為全新一代緊湊級(jí)車的代表，憑借豐富多樣的車型、高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造以及實(shí)用的動(dòng)力系統(tǒng)，展現(xiàn)了奔馳在緊湊級(jí)車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神。它不僅豐富了奔馳的產(chǎn)品線，更以卓越的品質(zhì)和性能，為廣大消費(fèi)者開啟了一段段精彩的汽車生活旅程，在緊湊級(jí)車市場(chǎng)中占據(jù)了重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）