本田的變速箱品牌主要是自主研發(fā)的，部分高端車型會(huì)采用采埃孚9AT變速箱。本田作為一家技術(shù)實(shí)力雄厚的車企，在變速箱研發(fā)制造領(lǐng)域造詣?lì)H深。其自主研發(fā)的CVT變速箱常見于思域、雅閣等中低端車型，調(diào)校穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)舒適，兼具省油耐用的特點(diǎn)。而像冠道2.0T版本等高端車型，則會(huì)搭載采埃孚9AT變速箱，以獲取更出色的性能。

本田自主研發(fā)CVT變速箱的歷程堪稱一段傳奇。最初，本田并沒有CVT技術(shù)，也曾使用過JATCO的CVT。但憑借著不懈的努力與鉆研，本田成功實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)CVT，更是成為世界上唯一一個(gè)能自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)CVT鋼帶的車企。這一成果意義非凡，標(biāo)志著本田在變速箱技術(shù)領(lǐng)域擁有了強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

本田的CVT變速箱發(fā)展歷程悠久，早在1995年就隨第六代思域問世。經(jīng)過多年的不斷改進(jìn)與優(yōu)化，如今它能承受的扭矩越來越高，體積卻越來越小。這種變速箱更擅長(zhǎng)高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力傳遞，在節(jié)能省油的同時(shí)，還能保證動(dòng)力持久順暢輸出。而且本田的CVT變速箱調(diào)校激進(jìn)，充滿運(yùn)動(dòng)感，響應(yīng)速度快，質(zhì)量也十分穩(wěn)定，為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)，這也是其能在眾多中低端車型上廣泛應(yīng)用的重要原因。

至于采埃孚9AT變速箱，它在本田的高端車型上發(fā)揮著重要作用。例如冠道2.0T版本搭載的這款變速箱，優(yōu)點(diǎn)顯著，傳動(dòng)效率高，能讓車輛在動(dòng)力傳輸上更加直接和高效，為駕駛者帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力感受；同時(shí)具備先進(jìn)舒適的特性，換擋平順，極大提升了駕乘的舒適性，能為高端車型提供更出色的性能和駕駛感受。

總的來說，本田在變速箱的選擇上，根據(jù)車型定位和需求進(jìn)行了精心布局。自主研發(fā)的CVT變速箱滿足了中低端車型對(duì)于舒適性和經(jīng)濟(jì)性的要求，適合日常家用；而采埃孚9AT變速箱則為高端車型注入了強(qiáng)大的性能基因，提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。這兩種不同類型的變速箱相得益彰，共同構(gòu)成了本田豐富多樣的產(chǎn)品陣容，為消費(fèi)者帶來了多元化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）