新款豐田凱美瑞采用了三種變速箱，分別是 10 速 CVT 無級變速箱、E-CVT 無級變速箱和 8 速自動手動變速箱。其中，10 速 CVT 無級變速箱能帶來較為綿密的傳動感受；E-CVT 無級變速箱主要應(yīng)用于混動車型，換擋平順性和連續(xù)性出眾，幾乎沒有頓挫感；8 速自動手動變速箱則為駕駛者帶來手動換擋的樂趣，不同變速箱滿足了不同消費(fèi)者的駕駛需求與喜好 。

10 速 CVT 無級變速箱在普通燃油版凱美瑞上發(fā)揮著重要作用。它通過獨(dú)特的鋼帶或鏈條傳動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了傳動比的連續(xù)變化。這種變速箱能夠在車輛行駛過程中，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、車速以及駕駛者的油門踏板深度等多種因素，極為智能且平順地調(diào)整傳動比。綿密的傳動感受讓動力輸出就如同絲綢般順滑，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)巡航，都能給駕乘者帶來舒適的體驗。車輛在加速過程中，你幾乎察覺不到換擋的動作，速度的提升自然而流暢，仿佛是在微風(fēng)中悠然前行，毫無突兀之感。

E-CVT 無級變速箱，是混動版凱美瑞的一大亮點。它主要應(yīng)用于混動車型，是為了更好地配合混合動力系統(tǒng)的工作邏輯而設(shè)計。在混動車型中，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，E-CVT 無級變速箱就像是一個協(xié)調(diào)大師，巧妙地調(diào)配著兩者的動力輸出。在換擋過程中，由于其獨(dú)特的電子控制和機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計，換擋平順性和連續(xù)性達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動介入工作，或者電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動車輛，又或是兩者共同發(fā)力時，E-CVT 無級變速箱都能讓動力切換得悄無聲息，幾乎沒有頓挫感，就如同行云流水一般自然。這不僅提升了車輛的駕乘舒適性，還進(jìn)一步優(yōu)化了混動系統(tǒng)的能量利用效率，讓車輛在節(jié)能環(huán)保的同時，也能帶來流暢的駕駛感受。

8 速自動手動變速箱則為那些追求駕駛樂趣的消費(fèi)者提供了一個絕佳選擇。這款變速箱既保留了自動變速箱操作簡便的優(yōu)勢，讓駕駛者在日常城市通勤等場景下能夠輕松應(yīng)對，無需頻繁操作換擋桿；又賦予了駕駛者手動換擋的權(quán)利。當(dāng)你切換到手動模式，握住換擋桿或者使用方向盤上的換擋撥片，就仿佛進(jìn)入了一個充滿駕駛激情的世界。你可以根據(jù)自己的意愿，在合適的時機(jī)進(jìn)行換擋操作，精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輛的動力輸出。在超車、爬坡或者激烈駕駛時，手動換擋能夠讓你更好地發(fā)揮車輛的性能，感受那種人與車完美配合的獨(dú)特樂趣，仿佛你與車輛融為一體，成為道路上的掌控者。

總之，凱美瑞這三種不同類型的變速箱，猶如三把獨(dú)特的鑰匙，分別開啟了舒適平穩(wěn)、高效節(jié)能以及激情駕駛的大門。無論是注重日常駕駛舒適性的消費(fèi)者，還是追求環(huán)保與智能科技融合的用戶，亦或是熱衷于體驗駕駛樂趣的車迷，都能在凱美瑞豐富的變速箱配置中找到屬于自己的心儀之選，滿足了不同消費(fèi)者多元化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）