寶馬 E36 是 1991 年至 1999 年生產(chǎn)的寶馬 3 系列車型，也是寶馬 3 系的第三代車型。它最初以雙門轎跑車姿態(tài)問世，隨后增添了敞篷車、四門轎車等版本。其動(dòng)力系統(tǒng)豐富多樣，有多種四缸、六缸及渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1992 年巴黎車展還發(fā)布了更為知名的 E36 M3 。憑借后驅(qū)布局、均衡懸掛和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，E36 駕駛性能卓越，操控能力出眾。

1990年11月，寶馬E36正式發(fā)布，并于次年在全球上市，一直到2000年才全面停產(chǎn)。這一時(shí)期，它在汽車市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆。在外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬E36不再以兩門車為主導(dǎo)，四門款成為基本車型，軸距達(dá)到了2700mm，并且將標(biāo)志性的圓形大燈巧妙地放入燈罩之中，這種設(shè)計(jì)既保留了寶馬的經(jīng)典元素，又展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚感與創(chuàng)新性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，它的多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，搭載的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)240匹，1996年后更是使用3.2升發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力直接提升至321匹。而且部分車型還配備了SMG-Drivelogic系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入使得換擋速度更快，駕駛體驗(yàn)更加出色，讓駕駛者在操控過程中能夠更加順暢地享受駕駛的樂趣。

在車型版本的豐富性上，寶馬E36不斷推陳出新。1994年推出了敞篷版車型，讓駕駛者能夠在享受駕駛的同時(shí)，盡情感受陽(yáng)光與微風(fēng)；1995年又推出掀背版318ti Compact及旅行版“Touring” ，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化的選擇。特別是1992年巴黎車展發(fā)布的E36 M3，更是吸引了眾多車迷的目光。它有不同版本及動(dòng)力升級(jí)，1994年還推出了首款限量版車型M3 GT 。E36 M3作為寶馬E30的繼承者，已成為全球最受歡迎的賽道車之一，1992年首次在歐洲亮相，1994年美國(guó)市場(chǎng)可下訂單，它從一款自主設(shè)計(jì)的公路GT車，逐漸成為火爆賽道的明星車型。

此外，寶馬E36的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有其獨(dú)特之處。整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且功能性強(qiáng)，質(zhì)量與做工都十分出色，座椅舒適，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)舒適又實(shí)用的駕駛環(huán)境。值得一提的是，在E36旅行車中，由阿爾賓娜改裝的B3旅行版相當(dāng)熱門，全球僅生產(chǎn)89輛，最初配備手動(dòng)變速箱，駕駛樂趣十足。該車最初是在90年代中期，由E36旅行車車身?yè)Q裝3.2升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)265匹馬力，扭矩為333牛/米，原裝變速箱是五速自動(dòng)，曾運(yùn)往日本銷售，之后輾轉(zhuǎn)多地，也成為了眾多收藏者眼中的珍品。

總之，寶馬E36作為寶馬3系發(fā)展歷程中的重要車型，無(wú)論是在動(dòng)力性能、外觀設(shè)計(jì)、車型版本豐富度，還是內(nèi)飾品質(zhì)等方面，都有著出色的表現(xiàn)。它不僅承載了寶馬品牌的經(jīng)典元素，更在創(chuàng)新與發(fā)展中為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，在汽車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中留下了屬于自己的獨(dú)特印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）