混合動力汽車是指在同一輛汽車中同時采用電動機和發(fā)動機作為動力裝置，通過先進控制系統(tǒng)使二者有機協(xié)調配合，實現(xiàn)最佳能量分配的新型汽車。它結合了傳統(tǒng)驅動與能量存儲系統(tǒng)，驅動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統(tǒng)聯(lián)合組成，行駛功率依據(jù)實際行駛狀態(tài)由單個或共同提供。這種車融合多種動力優(yōu)勢，是傳統(tǒng)汽車向純電動汽車過渡的重要橋梁 。

混合動力汽車常見的種類有油電混合、燃料電池混合、液壓動力混合等，不過市場上最為普遍的還是油電混合動力形式。它主要由燃油發(fā)動機、電機、電池、變速器和控制系統(tǒng)等構成。在行駛過程中，這些部件相互協(xié)作，汽車電池為電動機提供能量，驅動車輪運動，而當電池電量不足時，燃油發(fā)動機會自動啟動，為電池充電。

以動力傳輸路線分類，混合動力汽車可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式。串聯(lián)式混合動力汽車由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機串聯(lián)組成，發(fā)動機并不直接參與驅動車輛，而是帶動發(fā)電機發(fā)電，產生的電能為電動機供電，進而驅動汽車前行，這種形式適用于城市內頻繁起步和低速運行工況；并聯(lián)式混合動力汽車的發(fā)動機和電動機可以共同驅動汽車，發(fā)動機與電動機在不同工況下分別或同時工作，為車輛提供動力，其驅動系統(tǒng)更接近傳統(tǒng)汽車；混聯(lián)式混合動力汽車則巧妙地融合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點，分為發(fā)動機為主和電機為主兩種，在不同的行駛狀態(tài)下，系統(tǒng)能夠靈活地在串聯(lián)和并聯(lián)模式之間切換，發(fā)揮兩者的優(yōu)勢。

混合動力汽車的出現(xiàn)，有著諸多重要意義。從用戶角度來看，它帶來了更好的駕駛體驗和使用便利性。比如自動啟動更加順暢，動力表現(xiàn)出色，同時還能降低油耗，為車主節(jié)省開支。而且它可以使用現(xiàn)有的加油站加油，解決了一些純電動汽車續(xù)航里程焦慮和充電不便的問題。從環(huán)保角度出發(fā)，它在一定程度上能夠降低排放污染，在城市地區(qū)甚至可實現(xiàn)“零”排放，對環(huán)境保護貢獻不小。從汽車行業(yè)發(fā)展角度而言，它是傳統(tǒng)汽車向純電動汽車過渡的關鍵一步，為新能源汽車技術的進一步發(fā)展積累經驗、奠定基礎。

總之，混合動力汽車憑借獨特的動力系統(tǒng)和多樣的工作模式，在性能、能耗與環(huán)保等方面實現(xiàn)了較好的平衡，既滿足了人們對汽車動力和使用便捷性的需求，又順應了節(jié)能環(huán)保的時代趨勢，在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)著重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）