帝豪不是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以 2021 款吉利帝豪為例，其配備的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 109ps，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。這樣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定可靠，為帝豪帶來穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)。無論是日常城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能滿足需求，讓用戶擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，最大功率轉(zhuǎn)速在每分鐘6000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，此時(shí)能釋放出充足的能量，推動(dòng)車輛在不同路況下順利前行。而在每分鐘4400轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出142N·m的最大扭矩，使車輛在起步、加速等過程中擁有足夠的力量。

并且，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱配合默契，擋位清晰，換擋過程順暢，能夠讓駕駛者很好地掌控車輛的動(dòng)力傳輸，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

此外，帝豪作為吉利汽車旗下一款經(jīng)典車型，除了發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定外，在空間表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。其車身外觀尺寸為長(zhǎng)4632mm、寬1789mm、高1470mm，軸距達(dá)2650mm，這樣的車身數(shù)據(jù)為車內(nèi)營造出了寬敞的乘坐空間，無論是前排還是后排乘客，都能擁有較為舒適的乘坐姿勢(shì)，不會(huì)感到過于局促。

在懸掛系統(tǒng)方面，帝豪采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架、扭力梁式非獨(dú)立后懸架，這種懸掛組合經(jīng)過精心調(diào)校，在保證車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還能有效過濾路面顛簸，讓車輛在不同路況下都能平穩(wěn)行駛。

總之，帝豪搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大亮點(diǎn)，再加上空間、懸掛等方面的出色表現(xiàn)，共同造就了這款緊湊型車的綜合優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一款性能與舒適兼顧的車型選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）