世界上第一輛汽車一般認(rèn)為是德國工程師卡爾·本茨在 1885 年制造的以汽油為動(dòng)力的三輪汽車——奔馳一號(hào)。1886 年 1 月 29 日，卡爾·本茨為它申請(qǐng)了專利，這一天也被視為汽車誕生日。奔馳一號(hào)采用單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管在性能方面存在一定局限，但已具備現(xiàn)代汽車的一些關(guān)鍵特征。它的出現(xiàn)，開啟了汽車發(fā)展的嶄新時(shí)代 。

奔馳一號(hào)整車重量為254kg，由二沖程單缸0.9馬力汽油機(jī)提供動(dòng)力，配備了火花點(diǎn)火、循環(huán)系統(tǒng)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向以及旋轉(zhuǎn)手柄等裝置。這些設(shè)計(jì)和配置在當(dāng)時(shí)是具有開創(chuàng)性意義的，雖然以現(xiàn)在的眼光看它顯得有些簡(jiǎn)陋，但在那個(gè)時(shí)代，卻是偉大的創(chuàng)舉。

1888年8月，本茨的夫人貝爾塔做出了一個(gè)大膽的舉動(dòng)，她帶領(lǐng)兩個(gè)兒子駕駛著奔馳一號(hào)完成了世界上第一次長(zhǎng)途駕車旅行，全程達(dá)144公里。這次旅行意義非凡，不僅證明了奔馳一號(hào)具備一定的實(shí)用性和可靠性，也讓更多人開始關(guān)注到汽車這種新興的交通工具，為汽車的推廣和發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

1886年，德國人戈德利普·戴姆勒也將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在四輪馬車上，制造出了第一輛四輪汽車，并于1890年創(chuàng)立了公司。此外，還有一種說法認(rèn)為1769年法國的尼古拉斯·約瑟夫·居紐制造出了三輪蒸汽汽車。不過，卡爾·本茨制造的奔馳一號(hào)被廣泛認(rèn)為是世界上第一輛現(xiàn)代意義上的汽車。

卡爾·本茨和哥特里布·戴姆勒也因此被公認(rèn)為世界汽車之父，他們的發(fā)明為汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，推動(dòng)了汽車技術(shù)不斷向前進(jìn)步。奔馳一號(hào)的誕生，是汽車發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑，它從根本上改變了人們的出行方式，引領(lǐng)了交通領(lǐng)域的變革，讓人類的出行變得更加便捷、高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）