布加迪的最高時(shí)速因車型而異，目前布加迪車型中創(chuàng)下的最高時(shí)速記錄是布加迪 Chiron Super Sport 300+創(chuàng)造的約 490 公里/小時(shí)。布加迪不同車款憑借強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了令人驚嘆的速度。如布加迪威龍系列部分車型能達(dá)到 431km/h 左右。這些速度不僅展示了布加迪卓越的工程技術(shù)，也體現(xiàn)了其在超跑領(lǐng)域追求極致速度的不懈努力。

布加迪威龍 16.4 Supersport 同樣表現(xiàn)非凡，在 2010 年，它以 431.072 公里/小時(shí)的最高時(shí)速刷新了吉尼斯世界紀(jì)錄，成為當(dāng)時(shí)的速度傳奇。布加迪威龍 EB16.4 的最高車速也可達(dá) 407 公里/小時(shí) ，而其衍生車型布加迪威龍 EB16.4 supersport 更是青出于藍(lán)，最高車速平均值為 431 公里/小時(shí)，在實(shí)際測試中甚至達(dá)到了 434 公里/小時(shí)。

布加迪 Chiron 這款車，搭載四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá) 420km/h，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的速度性能。還有布加迪 Centodieci，盡管它的最高速度在限速器操作下達(dá)到 380 公里/小時(shí) ，但這一速度放在超跑領(lǐng)域依舊不容小覷。

布加迪能取得如此驚人的時(shí)速成績，背后是一系列先進(jìn)技術(shù)的支撐。它搭載的 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱傳奇，配備四個(gè)渦輪增壓器，如同四座能量工廠，源源不斷地輸出強(qiáng)大的功率和扭矩，為車輛的高速行駛提供澎湃動(dòng)力。同時(shí)，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)系統(tǒng)在高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)下能正常工作，布加迪在這些系統(tǒng)中使用了大量散熱器和冷卻劑，確保車輛在高速行駛時(shí)也能保持冷靜，穩(wěn)定發(fā)揮性能。而在車身材料的選擇上，布加迪采用碳纖維單體式車身，這種材質(zhì)的運(yùn)用讓車身不僅輕便如燕，而且強(qiáng)度極高，極大地減輕了車重，有效提高了車輛的機(jī)動(dòng)性和加速性能，助力車輛向更高速度沖刺。

布加迪旗下各款車型憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)與先進(jìn)的技術(shù)，在速度領(lǐng)域不斷書寫傳奇。每一款車型的最高時(shí)速都凝聚著布加迪團(tuán)隊(duì)對于速度的執(zhí)著追求和對汽車技術(shù)的深度探索，這些令人驚嘆的速度成績，也讓布加迪在超跑世界中始終占據(jù)著舉足輕重的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）