新英朗全系標配博世 9.1 版本的 ESP 系統(tǒng)。這一系統(tǒng)集成了 18 項功能，諸如 ABS、EBD、TCS 等。ESP 系統(tǒng)默認開啟，按下 OFF 鍵便可關閉，同時儀表盤會顯示 ESP 圖標。在緊急轉彎、濕滑路面等車輛面臨失控風險時，它能迅速介入，通過多種方式輔助駕駛者控制車輛，極大提升了行車安全性，為用戶帶來更安心的駕駛體驗。

其中集成的ABS（防抱死制動系統(tǒng)），能在車輛制動時防止車輪抱死，確保車輪在制動過程中仍能保持滾動，讓駕駛者在緊急制動時還能對車輛進行轉向操控，避免因車輪抱死而導致車輛失控側滑。EBD（電子制動力分配）則可自動調節(jié)前后軸的制動力分配比例，保證車輛在不同載重和行駛狀況下，都能獲得最佳的制動效果，有效縮短制動距離。

TCS（牽引力控制系統(tǒng)）能防止車輛在起步、加速時驅動輪出現(xiàn)空轉打滑現(xiàn)象，特別是在濕滑路面上，它能讓車輛平穩(wěn)起步和加速，確保動力的有效傳遞。HSA（坡道輔助系統(tǒng)）對于在坡道上起步的車輛非常實用，它能在車輛松開剎車后，短暫保持制動壓力，防止車輛后溜，讓駕駛者有足夠的時間切換到油門踏板，順利完成坡道起步。

MSR（發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)）可在車輛突然松開油門或降檔時，自動調節(jié)發(fā)動機的輸出扭矩，避免因發(fā)動機阻力矩過大而導致車輛出現(xiàn)抖動或失控。CBC（彎道制動控制系統(tǒng)）能在車輛轉彎制動時，自動調整各個車輪的制動力，使車輛在彎道中保持穩(wěn)定的行駛軌跡。SLS（直線穩(wěn)定性系統(tǒng)）可實時監(jiān)測車輛行駛方向，當車輛出現(xiàn)跑偏趨勢時，自動對相應車輪進行制動，糾正行駛方向，確保車輛直線行駛的穩(wěn)定性。EDA（緊急制動輔助系統(tǒng)）能在駕駛者緊急制動時，自動增加制動力，幫助車輛更快地停下來，減少制動距離。

新英朗配備的博世9.1版本ESP系統(tǒng)，憑借其集成的多項實用功能，全方位地保障了車輛在各種行駛工況下的穩(wěn)定性和安全性。無論是日常駕駛還是面對突發(fā)狀況，這套先進的ESP系統(tǒng)都如同一位隱形的駕駛助手，時刻守護著駕乘人員的安全，讓駕駛更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）