思域在高速上行駛是比較穩(wěn)定的。思域車重約 1.4 噸，為高速行駛奠定了穩(wěn)定性基礎，較低的底盤又能降低車輛重心。即便時速達到 150 公里，在良好路面且無橫風時也不會飄，在 120 邁正常行駛更是穩(wěn)當。同時，其優(yōu)秀的底盤調校、空氣動力學車身設計以及可靠的懸掛系統(tǒng)，都進一步保障了它在高速上行駛的穩(wěn)定性，給駕駛者帶來安心體驗 。

從動力系統(tǒng)方面來看，十代東風本田思域搭載的1.5T+CVT動力組合，在高速行駛時也發(fā)揮著重要作用。這種搭配確保了車輛在高速行駛過程中能夠保持沉穩(wěn)高效的動力輸出，源源不斷的動力為車輛穩(wěn)定前行提供了堅實支撐。而且，當車輛以120km/h的速度巡航時，其動力輸出極為平穩(wěn)，不會出現(xiàn)動力的突兀變化，讓整個駕駛過程流暢且穩(wěn)定。

再說說思域的底盤，扎實的底盤能夠有效地支撐車身。在高速行駛過程中，它可以減少車輛因路面不平整或者氣流等因素產(chǎn)生的晃動。當車輛遇到一些細微的起伏或者小坑洼時，底盤能夠迅速做出反應，將震動化解，使得車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，仿佛牢牢地“抓”在地面上。

值得一提的是思域的空氣動力學車身設計，這可是提升行駛穩(wěn)定性的一大“法寶”。這種設計大大降低了車輛在高速行駛時所受到的風阻，減少了風對車身的影響。當高速氣流快速掠過車身時，合理的車身線條能夠引導氣流有序通過，降低氣流對車身的沖擊力，從而使得車輛在高速行駛時更加穩(wěn)定，不會因為風力的干擾而出現(xiàn)搖晃或者偏移。

另外，思域的懸掛系統(tǒng)也功不可沒。它可以很好地過濾掉路面的顛簸，無論是連續(xù)的減速帶還是一些較大的坑洼，懸掛系統(tǒng)都能有效地吸收震動，讓車身始終保持平穩(wěn)。在高速行駛時，這種平穩(wěn)的狀態(tài)尤為重要，它不僅能提升駕駛者的舒適性，更能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

綜上所述，思域在高速上行駛憑借其合理的車重、較低的重心、優(yōu)秀的動力系統(tǒng)、扎實的底盤、空氣動力學車身設計以及可靠的懸掛系統(tǒng)等諸多因素，展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。不過，在高速駕駛時，無論車輛性能多么出色，駕駛者都要時刻保持謹慎，遵守交通規(guī)則，合理控制車速，確保行車安全，這樣才能盡情享受思域帶來的穩(wěn)定駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）