使用自動(dòng)擋上坡輔助，需先保證 ESP 開(kāi)啟，車(chē)輛靜止、未掛 P 擋、油門(mén)未踩、手剎未拉，然后在坡上踩住剎車(chē)，松開(kāi)時(shí)上坡輔助自動(dòng)啟動(dòng)，能保持車(chē)輛短時(shí)間靜止，此時(shí)迅速踩油門(mén)即可起步 。車(chē)輛在坡路上，松開(kāi)剎車(chē)，上坡輔助系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)并短時(shí)間保持制動(dòng)，防止后溜，為起步爭(zhēng)取時(shí)間。不過(guò)不同車(chē)型的上坡輔助系統(tǒng)或有差異，實(shí)際操作還需參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。

具體而言，當(dāng)你駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)來(lái)到上坡路段前，要按照一定的規(guī)范步驟來(lái)操作。首先，將換擋桿放置于除P擋以外的任何位置，這是很關(guān)鍵的一點(diǎn)，因?yàn)镻擋是停車(chē)擋，不適合在上坡行駛過(guò)程中使用。接著，要確保油門(mén)踏板沒(méi)有被踩下，讓車(chē)輛處于怠速準(zhǔn)備狀態(tài)。同時(shí)，手剎也不要拉起，這樣車(chē)輛處于一種隨時(shí)可以依靠上坡輔助系統(tǒng)起步的就緒狀態(tài)。

在滿足上述這些條件后，車(chē)輛到達(dá)坡上需要起步時(shí)，用力踩住剎車(chē)踏板，此時(shí)有的車(chē)輛可能會(huì)發(fā)出“嘟嘟”聲，這表示上坡輔助系統(tǒng)已經(jīng)生效 。當(dāng)你松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，神奇的事情就發(fā)生了，上坡輔助系統(tǒng)開(kāi)始發(fā)揮作用，它會(huì)自動(dòng)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)，從而讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)保持靜止?fàn)顟B(tài)，這個(gè)時(shí)間通常在2到3秒左右。這短暫的幾秒對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常寶貴，在這期間，駕駛者可以從容地將腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)移到油門(mén)踏板上，平穩(wěn)地給油，車(chē)輛就能順利地在上坡路段起步前行，避免了后溜的風(fēng)險(xiǎn)。

比如在一些城市的地下停車(chē)場(chǎng)出口，坡度相對(duì)較陡，如果沒(méi)有上坡輔助系統(tǒng)，車(chē)輛起步時(shí)很容易向后滑動(dòng)，給駕駛者帶來(lái)很大的困擾和潛在的危險(xiǎn)。但有了上坡輔助系統(tǒng)，駕駛者就能更加輕松自信地應(yīng)對(duì)這種情況。

此外，不同的車(chē)型，其自動(dòng)擋上坡輔助系統(tǒng)在具體的觸發(fā)條件、保持制動(dòng)的時(shí)間以及操作感受等方面可能會(huì)存在一些細(xì)微的差別。有些車(chē)輛可能需要特定的操作順序才能更順暢地激活上坡輔助，有些車(chē)輛保持制動(dòng)的時(shí)間或許會(huì)稍長(zhǎng)或稍短一些。所以，為了更好地發(fā)揮上坡輔助系統(tǒng)的作用，駕駛者在駕駛新車(chē)時(shí)，務(wù)必仔細(xì)閱讀車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)，熟悉自己車(chē)輛上坡輔助系統(tǒng)的特點(diǎn)和操作要求。

總之，自動(dòng)擋上坡輔助系統(tǒng)是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能，它極大地提升了駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)在上坡路段行駛的便利性和安全性。只要駕駛者了解并按照正確的方法操作，同時(shí)根據(jù)不同車(chē)型的特點(diǎn)靈活運(yùn)用，就能在上坡駕駛過(guò)程中更加從容、順暢，讓駕駛體驗(yàn)更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）