小轎車能抵抗的大風(fēng)級(jí)數(shù)并非固定，一般靜止?fàn)顟B(tài)下可承受 12 到 14 級(jí)大風(fēng)。這是多種因素共同作用的結(jié)果，汽車的重量、外形以及受風(fēng)面積都會(huì)影響其抗風(fēng)能力。通常轎車因重心低、高度矮、抓地能力強(qiáng)，抗風(fēng)表現(xiàn)相對(duì)較好。不過，行駛中的轎車抗風(fēng)能力會(huì)變?nèi)?，面?duì) 6 到 7 級(jí)大風(fēng)時(shí)就不宜開車，強(qiáng)風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛穩(wěn)定性 。

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，情況就變得復(fù)雜起來。車速的快慢對(duì)其在大風(fēng)中的穩(wěn)定性影響顯著，車速越快，橫風(fēng)對(duì)車輛的影響越明顯。尤其是面包車、大型汽車這類重心高、側(cè)面積大的車輛，以及輕型車輛，在大風(fēng)天氣行駛時(shí)受到的影響更為突出。因?yàn)樗鼈兊氖茱L(fēng)面積大，空氣作用力更容易打破車輛的平衡狀態(tài)，使得行駛方向難以把控。

此外，不同的外形設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)轎車的抗風(fēng)能力產(chǎn)生影響。一些追求流線型外觀設(shè)計(jì)的轎車，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)，也可能在大風(fēng)天氣中更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榭諝饽軌蚋槙车貜能嚿肀砻媪鬟^，減少對(duì)車輛的側(cè)向力。而一些較為方正、棱角分明的車型，受風(fēng)面積相對(duì)較大，抗風(fēng)能力可能會(huì)稍弱一些。

在大風(fēng)天氣行車，還存在諸多潛在危險(xiǎn)。大風(fēng)不僅會(huì)降低車輛行駛的穩(wěn)定性，還可能影響駕駛者的視線，飛揚(yáng)的塵土、雜物等會(huì)遮擋視線，讓人難以清晰判斷路況。同時(shí)，路面在大風(fēng)天氣下可能變得濕滑，這會(huì)極大地增加制動(dòng)距離，甚至導(dǎo)致車輛側(cè)滑和側(cè)翻。

總之，小轎車能抵抗的大風(fēng)級(jí)數(shù)受多種因素制約。靜止時(shí)雖能承受較高等級(jí)大風(fēng)，但行駛過程中抗風(fēng)能力大打折扣。在大風(fēng)天氣出行，駕駛者一定要提前了解天氣情況，做好充分準(zhǔn)備，確保行車安全。若風(fēng)力較大，盡量避免駕車出行，保障自己和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）