領(lǐng)克03選3缸還是4缸，需依個人需求和喜好而定。若追求動力輸出、駕駛體驗以及更好的穩(wěn)定性、平順性和靜謐性，4缸版本是良選；要是預(yù)算有限，或更在意油耗，那么3缸版本值得考慮。盡管3缸機(jī)在震動和噪音方面相對明顯一些，但日常使用中差異未必突出，且具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性?？傊ㄗh前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商試駕體驗后再做決定 。

具體來看，兩者在動力參數(shù)上有著較為明顯的區(qū)分。領(lǐng)克03的1.5T直列三缸發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)180匹，最大扭矩265Nm，與之匹配的是七速濕式雙離合變速箱。而2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)普通版最大馬力為190匹，扭矩300Nm，搭配6AT變速箱；至于03 +上搭載的2.0T發(fā)動機(jī)更是強(qiáng)勁，最大馬力飆升到254匹，扭矩高達(dá)350Nm，并且配備了愛信8AT變速箱。從這些數(shù)據(jù)不難看出，四缸發(fā)動機(jī)在動力的整體輸出上，尤其是高功率版本，有著更為出色的表現(xiàn)，能夠為駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感和加速體驗。

在油耗方面，同排量發(fā)動機(jī)中三缸發(fā)動機(jī)確實更具優(yōu)勢。三缸發(fā)動機(jī)機(jī)械摩擦減少，熱效率得以提高，這不僅讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上領(lǐng)先，而且在一定程度上還能彌補(bǔ)初始加速動力不足的問題。同時，在低速扭矩方面，同排量發(fā)動機(jī)缸數(shù)越少低扭矩越豐富，三缸增壓發(fā)動機(jī)渦輪遲滯小，其低扭矩表現(xiàn)比四缸增壓發(fā)動機(jī)更好。不過，三缸發(fā)動機(jī)由于結(jié)構(gòu)上天生的不平衡性，相比四缸發(fā)動機(jī)，在運行時產(chǎn)生的震動和噪音會相對大一些。但隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，領(lǐng)克在對三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)化上也下了不少功夫，實際駕駛中，這種震動和噪音的差異并不一定會給駕乘體驗帶來特別明顯的負(fù)面影響。

再從市場情況來看，目前領(lǐng)克03賣得較多的是1.5T版本，很多選擇這款三缸版本的消費者反饋，其動力表現(xiàn)不錯，三缸機(jī)的震動并不顯著，在行駛過程中也不容易產(chǎn)生讓人不愉快的噪聲。所以，如果你的預(yù)算有限，并且對三缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)問題并不十分在意，那么選購1.5T三缸版本完全可以滿足日常的使用需求。

綜上所述，領(lǐng)克03的三缸和四缸版本各有千秋。三缸版本在油耗和低速扭矩方面有著一定優(yōu)勢，同時價格可能相對更親民，適合對預(yù)算較為敏感以及更注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費者；而四缸版本則憑借更好的動力輸出、穩(wěn)定性和平順性，為追求駕駛質(zhì)感和強(qiáng)勁動力的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。最終如何抉擇，關(guān)鍵在于你自身最看重的因素是什么，只有明確了自己的需求，才能做出最適合自己的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）