正時(shí)鏈條矯正，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻且停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋找到曲軸和凸輪軸上的正時(shí)標(biāo)記，松開(kāi)張緊器，依據(jù)車(chē)輛制造商的正時(shí)圖表將曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)到正確位置使標(biāo)記對(duì)齊，之后重新張緊鏈條，最后檢查確認(rèn)標(biāo)記是否仍對(duì)齊 。這一系列嚴(yán)謹(jǐn)步驟，是為保證正時(shí)鏈條位置精準(zhǔn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件協(xié)調(diào)運(yùn)作，避免出現(xiàn)性能問(wèn)題。

具體而言，第一步定位正時(shí)標(biāo)記極為關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)蓋打開(kāi)后，要仔細(xì)尋找曲軸和凸輪軸上那些或刻在金屬上的小凹槽，或顏色標(biāo)記，這些細(xì)微之處便是指示正確鏈條位置的關(guān)鍵所在。它們宛如隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密碼，準(zhǔn)確識(shí)別才能開(kāi)啟后續(xù)的矯正之路。

接下來(lái)是松開(kāi)張緊器。張緊器如同鏈條的守護(hù)者，日常保持著鏈條的適當(dāng)張力，防止鏈條跳齒。當(dāng)松開(kāi)它時(shí)，鏈條會(huì)稍微松弛，這是正?，F(xiàn)象，也是我們能夠順利調(diào)整鏈條位置的前提。就好像給鏈條暫時(shí)松綁，讓它有足夠的“空間”來(lái)進(jìn)行位置的調(diào)整。

調(diào)整鏈條位置這一步需要十足的耐心與精準(zhǔn)度。要嚴(yán)格按照車(chē)輛制造商提供的正時(shí)圖表，將曲軸和凸輪軸旋轉(zhuǎn)到正確的位置，使正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。這可不是一件容易的事，哪怕只是輕微的偏差，都可能像蝴蝶效應(yīng)一般，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的各種問(wèn)題。這就如同搭建精密的儀器，每一個(gè)零件的位置都容不得絲毫差錯(cuò)。

重新張緊鏈條同樣不容忽視。在正時(shí)標(biāo)記成功對(duì)齊之后，要讓張緊器完全鎖定，確保鏈條張力適中。既不能過(guò)松，導(dǎo)致鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；也不能過(guò)緊，以免對(duì)鏈條和相關(guān)部件造成不必要的磨損。這需要我們掌握好那個(gè)恰到好處的“度”。

最后，檢查確認(rèn)環(huán)節(jié)是整個(gè)矯正過(guò)程的“收官之作”。再次仔細(xì)查看所有正時(shí)標(biāo)記是否仍然保持對(duì)齊狀態(tài)，確保鏈條在這一系列操作中沒(méi)有出現(xiàn)移動(dòng)。之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)聆聽(tīng)是否有異常噪音，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否正常。這一步就像是給矯正后的正時(shí)鏈條進(jìn)行一場(chǎng)“實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)”，通過(guò)實(shí)際運(yùn)行來(lái)檢驗(yàn)矯正的效果。

總之，正時(shí)鏈條的矯正過(guò)程是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作。從最初的準(zhǔn)備到一步步的操作，再到最后的檢查確認(rèn)，每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。只有嚴(yán)格按照正確的方法和流程進(jìn)行矯正，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)最佳狀態(tài)，保障車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）