ABS 黃燈亮了，表明車(chē)輛的 ABS 控制系統(tǒng)檢測(cè)到故障，需及時(shí)修理。ABS 作為汽車(chē)重要的剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)防止輪胎抱死，保障行車(chē)安全。黃燈亮起，原因多樣，比如輪速傳感器故障、線路問(wèn)題、制動(dòng)液不足、蓄電池電壓過(guò)低等。若僅 ABS 黃燈亮，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)仍可正常工作；若與制動(dòng)系統(tǒng)警告燈同時(shí)亮，則情況更為緊急。無(wú)論哪種，都應(yīng)盡快排查解決。

輪速傳感器故障是導(dǎo)致ABS黃燈亮起較為常見(jiàn)的原因之一。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信號(hào)傳遞給ABS控制單元。如果傳感器損壞或者表面被異物附著，就可能無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。比如在一些路況復(fù)雜的地區(qū)行駛后，泥沙等雜質(zhì)可能會(huì)附著在傳感器上，影響其正常工作，此時(shí)就需要對(duì)傳感器進(jìn)行清理，若損壞嚴(yán)重則需及時(shí)維修或更換。

ABS線路故障也不容忽視。線路在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)斷線、短路、開(kāi)路或者接口松動(dòng)等情況。當(dāng)這些問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，ABS控制單元無(wú)法接收到準(zhǔn)確的信息，就會(huì)使故障燈亮起。例如車(chē)輛經(jīng)過(guò)劇烈顛簸或者受到外力碰撞后，線路的接口處可能會(huì)松動(dòng)，這就需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查線路，根據(jù)具體情況進(jìn)行修復(fù)或重新連接。

制動(dòng)液不足同樣可能引發(fā)ABS黃燈亮起。制動(dòng)液在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)制動(dòng)液液面低于最低刻度線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到異常，從而亮起故障燈。此時(shí)，需要及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液，將其添加到最高刻度線下方，以確保制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

蓄電池電壓過(guò)低也可能是罪魁禍?zhǔn)?。汽?chē)上的各個(gè)電子系統(tǒng)都依賴于蓄電池提供的穩(wěn)定電壓，如果蓄電池電壓低于正常范圍，比如低于12V，可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致故障燈亮起。這種情況下，要檢查蓄電池的狀態(tài)，必要時(shí)更換新的蓄電池。

除此之外，保險(xiǎn)絲熔斷、ABS傳感器臟污、繼電器問(wèn)題以及ABS控制單元故障等，都有可能造成ABS黃燈亮起。比如保險(xiǎn)絲熔斷，就會(huì)切斷相關(guān)電路，使ABS系統(tǒng)無(wú)法正常工作；而ABS控制單元故障則相對(duì)復(fù)雜，需要專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)人員進(jìn)行診斷和維修。

當(dāng)遇到ABS黃燈亮起時(shí)，首先要保持冷靜，觀察車(chē)輛的制動(dòng)性能是否受到影響。如果制動(dòng)感覺(jué)正常，車(chē)輛行駛沒(méi)有異常，可嘗試重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，看故障燈是否熄滅。若燈依舊亮著，就不要再繼續(xù)冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專業(yè)的4S店或汽修廠，讓維修人員使用專業(yè)的電腦診斷設(shè)備讀取故障碼，以準(zhǔn)確判斷故障原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修。

總之，ABS黃燈亮起是車(chē)輛發(fā)出的一個(gè)重要警示信號(hào)，它提醒我們要重視車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)。盡管在某些情況下常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)仍可工作，但為了確保行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，切勿拖延，以免給行車(chē)帶來(lái)潛在的安全隱患 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）