車(chē)被暴曬后啟動(dòng)困難，原因多樣，需針對(duì)性排查解決。一方面，可能是碳罐電磁閥故障，暴曬使燃油蒸發(fā)，若其常開(kāi)，燃油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣道致混合氣過(guò)濃；氣阻、冷卻液溫度傳感器故障、油泵單向閥泄壓等也會(huì)影響啟動(dòng)。另一方面，電池電量在高溫下易下降，也會(huì)導(dǎo)致打火困難。所以，遇到這種情況要檢查多個(gè)部件，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店處理。

具體來(lái)說(shuō)，碳罐電磁閥起著關(guān)鍵作用。在正常情況下，它會(huì)按照車(chē)輛的運(yùn)行需求適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，以控制燃油蒸汽的流通。然而，當(dāng)它出現(xiàn)故障且始終處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬后，大量的燃油蒸氣就會(huì)通過(guò)碳罐源源不斷地進(jìn)入進(jìn)氣道。這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一份過(guò)濃的“混合氣大餐”，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常啟動(dòng)。此時(shí)，就需要對(duì)碳罐電磁閥進(jìn)行細(xì)致的檢查，如有問(wèn)題，及時(shí)修復(fù)或更換。

氣阻問(wèn)題也不容小覷。氣阻會(huì)導(dǎo)致汽油供應(yīng)出現(xiàn)異常，而這其中油箱蓋的狀態(tài)可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。我們要檢查油箱蓋是否存在通氣不暢等情況，保證汽油能夠順利地從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，為啟動(dòng)提供必要的燃料支持。

冷卻液溫度傳感器在暴曬后也可能“掉鏈子”。它的職責(zé)是準(zhǔn)確地向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供冷卻液的溫度信號(hào)，以此來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。一旦它在暴曬后出現(xiàn)故障，無(wú)法提供正確的溫度信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。所以，這個(gè)部件也需要進(jìn)行檢查和確認(rèn)是否正常工作。

油泵單向閥同樣可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧．?dāng)它出現(xiàn)泄壓或者油壓不正常的情況時(shí)，燃油的壓力就無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需求，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。對(duì)于油泵單向閥，也需要仔細(xì)檢查，確保其工作狀態(tài)良好。

噴油嘴滴漏也是一個(gè)潛在問(wèn)題。如果噴油嘴出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，會(huì)使得燃油供應(yīng)不準(zhǔn)確，氣缸內(nèi)的燃油不能完全燃燒，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。此時(shí)，可以將噴油嘴拆下來(lái)進(jìn)行檢查，看看是否需要進(jìn)行清洗或維修。

除了上述部件，電池電量在高溫天氣下也容易出現(xiàn)問(wèn)題。高溫會(huì)加速電池的自放電過(guò)程，如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，電池電量就會(huì)明顯下降，最終導(dǎo)致打火困難。我們可以檢查蓄電池的電壓是否足夠，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)黑色，這表明它需要充電或者進(jìn)行維護(hù)；若出現(xiàn)白色，則意味著可能需要更換新的蓄電池了?；鸹ㄈ透邏壕€也需要檢查，要是有損壞就及時(shí)更換。

總之，車(chē)被暴曬后啟動(dòng)困難是由多種因素造成的。面對(duì)這一情況，車(chē)主們不要慌張，按照上述方法逐步排查各個(gè)部件。如果自己不確定如何操作或者問(wèn)題較為復(fù)雜，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行處理，以確保車(chē)輛能夠盡快恢復(fù)正常啟動(dòng)，重新踏上順暢的出行之路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）