冠道 1.5T 的動力對于大部分消費者來說是夠用的。它搭載的 1.5T 發(fā)動機最大功率 193 馬力，與 CVT 變速箱匹配，動力輸出平順。在日常市區(qū)駕駛中，起步和中低速加速都較為輕松從容，且具備三種駕駛模式，可滿足不同需求。即便在高速上，100km/h 后加速超車也不在話下。不過，若有更高性能追求，可能 2.0T 車型會更合適 。

具體來看，這款車的發(fā)動機有著出色的技術(shù)底蘊。它是裝在思域上0-100km/h能跑出7.09秒成績的地球夢發(fā)動機，具備直噴和連續(xù)可變氣門正時結(jié)構(gòu)。最大功率可達142kW（193馬力）/5600rpm，最大扭矩為243Nm/2000 - 5000rpm，這樣的數(shù)據(jù)讓它在實際駕駛中有著不錯的發(fā)揮。

搭配的CVT無級變速箱更是一大亮點，它能將發(fā)動機中段的爆發(fā)力轉(zhuǎn)換為連綿不斷的輸出，使得加速過程順暢自然，沒有頓挫感。即便是小排量渦輪增壓發(fā)動機存在一些先天特性，但冠道1.5T的動力響應(yīng)并沒有因為CVT變速箱而變得遲緩，起步轉(zhuǎn)速可達2600rpm，為駕駛者帶來較為積極的動力反饋。

在不同的駕駛場景下，冠道1.5T都能展現(xiàn)出不錯的適應(yīng)性。在城市道路中，頻繁的啟停是常態(tài)，而它能夠輕松應(yīng)對，無論是從靜止狀態(tài)起步，還是在跟車過程中的加減速，都能提供足夠的動力，讓駕駛過程輕松愜意。而且，它的燃油經(jīng)濟性在這個過程中也得以體現(xiàn)，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

當(dāng)駛上高速公路，冠道1.5T的動力表現(xiàn)依然可圈可點。即便車速達到100km/h之后，再進行加速超車，動力也不會顯得綿軟無力，依然能夠提供足夠的推背感，讓駕駛者有信心完成超車動作。

當(dāng)然，對于一些特殊情況或者對動力有極致追求的消費者來說，冠道1.5T可能存在一定的局限性。比如在山區(qū)行駛，連續(xù)的爬坡路段可能會對動力提出更高的要求，此時1.5T發(fā)動機可能會顯得有些力不從心。但這樣的場景畢竟屬于少數(shù)情況。

總的來說，冠道1.5T的動力系統(tǒng)在滿足日常駕駛需求方面表現(xiàn)出色，無論是動力輸出的平順性，還是在不同路況下的適應(yīng)性，都展現(xiàn)出了較高的水準。雖然在某些極端駕駛場景下可能略有不足，但對于絕大多數(shù)消費者而言，它所提供的動力已經(jīng)足夠，并且還能在一定程度上帶來駕駛樂趣，是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）