奔馳 E 級(jí)從 2014 款第九代開(kāi)始配備大屏。在汽車(chē)科技不斷進(jìn)步的浪潮中，2014 款第九代奔馳 E 級(jí)率先踏上大屏配備之旅。此后，奔馳 E 級(jí)的大屏配置不斷升級(jí)與豐富。2024 款奔馳 E 級(jí)更是帶來(lái)驚喜，有兩種中控臺(tái)風(fēng)格造型，還全系標(biāo)配 14.4 英寸大屏，部分車(chē)型還有副駕駛娛樂(lè)屏可選裝，為駕駛者與乘客帶來(lái)更出色的交互體驗(yàn)與享受。

2014 款第九代奔馳 E 級(jí)開(kāi)啟了品牌在該車(chē)型上大屏配置的新紀(jì)元，這一變革猶如一顆投入汽車(chē)市場(chǎng)的石子，激起層層漣漪，讓消費(fèi)者們對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾科技感有了新的期待。它以敏銳的市場(chǎng)洞察力和前瞻性的科技布局，率先在該級(jí)別的車(chē)型中引入大屏元素，為駕乘者帶來(lái)了煥然一新的視覺(jué)感受和操作體驗(yàn)。

隨著時(shí)間的推移，奔馳 E 級(jí)在大屏配置方面持續(xù)深耕。新一代奔馳 E 級(jí)轎車(chē)從 E 260 L 開(kāi)始配備 12.3 英寸中央顯示屏，這一尺寸的屏幕恰到好處，既能夠清晰地展示各類(lèi)行車(chē)信息和多媒體內(nèi)容，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)大而顯得突兀。而從 E 300 L 開(kāi)始，其所配備的 12.3 英寸中央顯示屏更是支持觸控操作，這無(wú)疑進(jìn)一步提升了用戶(hù)與車(chē)輛之間的互動(dòng)便捷性，讓操作變得更加直觀和流暢，仿佛人與車(chē)之間建立了一種更為親密的溝通橋梁。

到了 2024 款奔馳 E 級(jí)，其在大屏配置上的創(chuàng)新達(dá)到了新高度。中控臺(tái)呈現(xiàn)出兩種風(fēng)格造型，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。一種是采用 14.4 英寸懸浮式大屏配合不同風(fēng)格的中控面板，懸浮式的設(shè)計(jì)極具科技感，仿佛屏幕輕盈地漂浮在中控臺(tái)之上，為車(chē)內(nèi)空間增添了一份靈動(dòng)與時(shí)尚；另一種則是令人矚目的 MBUX Superscreen，14.4 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕駛娛樂(lè)屏都巧妙地鑲嵌在一體玻璃之下，這種一體化的設(shè)計(jì)不僅視覺(jué)上更加統(tǒng)一和諧，還營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的未來(lái)感。而且，新車(chē)全系標(biāo)配了 14.4 英寸大屏，這意味著每一位選擇 2024 款奔馳 E 級(jí)的消費(fèi)者，都能享受到大屏帶來(lái)的便利與精彩。其中，E 300 L 豪華型更是配備了 12.3 英寸副駕駛娛樂(lè)屏，讓副駕駛的乘客也能在旅途中擁有專(zhuān)屬的娛樂(lè)天地，其它車(chē)型也可選裝這塊副駕駛娛樂(lè)屏，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

從 2014 款第九代奔馳 E 級(jí)首次配備大屏，到后續(xù)車(chē)型在屏幕尺寸、功能以及設(shè)計(jì)上的不斷進(jìn)化，奔馳 E 級(jí)見(jiàn)證了汽車(chē)內(nèi)飾科技的蓬勃發(fā)展。每一次的升級(jí)都凝聚著奔馳對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握和對(duì)科技美學(xué)的不懈追求。如今的奔馳 E 級(jí)，憑借其出色的大屏配置，不僅為駕乘者帶來(lái)了更便捷、更豐富的體驗(yàn)，更在汽車(chē)市場(chǎng)中樹(shù)立了科技豪華的標(biāo)桿，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）