奧迪采用五連桿懸掛，是為了在兼顧駕駛舒適性的同時，提升車輛的動態(tài)表現(xiàn)。五連桿懸掛由五條精密連桿組成，它們協(xié)同工作，能夠精確調(diào)整后輪前束，為駕駛者帶來出色路感和操控靈活性。并且，該懸掛設(shè)計簡潔、重量輕盈，不僅優(yōu)化了性能，還為車內(nèi)空間擴(kuò)展創(chuàng)造了條件。如此種種，都是奧迪選擇五連桿懸掛的重要原因 。

具體而言，這五條連桿分別是控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂。它們分工明確又相互配合，在車輛行駛過程中，對車輪的運動軌跡進(jìn)行精準(zhǔn)把控。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，五連桿懸掛能夠讓車輪以最合適的角度轉(zhuǎn)向，極大地提升了車輛的操控靈活性，讓駕駛者在駕駛過程中感受到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，仿佛車輛能夠讀懂駕駛者的心意。

從舒適性角度來看，五連桿懸掛有著出色的表現(xiàn)。它能夠有效吸收路面的各種沖擊和震動，確保主銷后傾角處于最佳位置。在車輛加速和制動時，這種優(yōu)勢尤為明顯，能顯著提升車輛的平穩(wěn)性與舒適性，讓車內(nèi)乘客不會因為車輛的加減速而感到明顯的晃動和不適。即便是在路況較差的道路上行駛，五連桿懸掛也能讓車輛保持相對平穩(wěn)的姿態(tài)，減少顛簸感。

在空間利用方面，五連桿懸掛也有著獨特的優(yōu)勢。由于其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少了車輪部分占用的空間。這對于車內(nèi)空間布局來說意義重大，為轎車內(nèi)部設(shè)計提供了更多的可能性。例如，奧迪車型可以借此擴(kuò)大后排座椅的尺寸，為后排乘客提供更寬敞舒適的乘坐空間；同時，行李箱空間也能得到優(yōu)化，滿足乘客更多的儲物需求。

此外，奧迪的五連桿懸掛采用鋁制材質(zhì)，相較于很多廠商使用的鐵制五連桿懸架，在成本更高的情況下，不僅實現(xiàn)了輕量化，還增加了強(qiáng)度。而且，五連桿結(jié)構(gòu)相對于雙叉臂和麥弗遜結(jié)構(gòu)更具成本和性能優(yōu)勢，它可以很好地平衡縱向力和側(cè)向力，防輕點技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提高了車輛的操控性。同時，這也為后輪轉(zhuǎn)向留下了設(shè)計空間，為車輛操控性能的進(jìn)一步提升埋下伏筆。

總之，奧迪采用五連桿懸掛，是綜合多方面因素考量的結(jié)果。它既滿足了駕駛者對操控性能的追求，又為乘客帶來了舒適的駕乘體驗；既優(yōu)化了車輛的空間布局，又展現(xiàn)了奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域的卓越追求和創(chuàng)新精神。這種懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用，無疑是奧迪汽車能夠在高端市場占據(jù)一席之地的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）