當(dāng)汽車出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等情況時(shí)，就需要更換火花塞了。啟動(dòng)困難表現(xiàn)為多次點(diǎn)火、反復(fù)踩油門才能啟動(dòng)；加速無(wú)力體現(xiàn)為行駛中加油門動(dòng)力遲緩；油耗增加是在路況和駕駛習(xí)慣不變時(shí)油耗卻突然上升；發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)則是行駛中或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。這些情況往往意味著火花塞工作不良，需及時(shí)更換以保障車輛性能。

具體而言，啟動(dòng)困難是較為常見(jiàn)的一個(gè)信號(hào)。特別是在寒冷的冬天早晨，這種現(xiàn)象可能更為明顯。當(dāng)火花塞老化或者電極間隙過(guò)大時(shí)，它所產(chǎn)生的電火花能量就會(huì)不足，這就好比點(diǎn)火器的火苗變?nèi)趿?，無(wú)法順利且正常地點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣，使得汽車啟動(dòng)變得異常艱難，常常需要多次嘗試點(diǎn)火，甚至要反復(fù)踩油門來(lái)輔助啟動(dòng)，即便啟動(dòng)成功，車輛也可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。

加速無(wú)力也是不容忽視的狀況。在正常行駛過(guò)程中，當(dāng)我們想要加速超車或者爬坡時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車輛的動(dòng)力表現(xiàn)不盡人意，加油門后車速提升緩慢，動(dòng)力輸出顯得十分遲緩。這主要是因?yàn)榛鸹ㄈ拈g隙過(guò)大，導(dǎo)致電火花能量不足，混合氣被點(diǎn)燃的時(shí)間滯后。想象一下，本該及時(shí)燃燒提供動(dòng)力的混合氣，卻像晚燃的火藥，自然無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效地輸出動(dòng)力，影響駕駛體驗(yàn)。

油耗莫名增加同樣是火花塞可能需要更換的警示。在行駛路況沒(méi)有變化，駕駛習(xí)慣也保持穩(wěn)定的前提下，如果發(fā)現(xiàn)車輛的油耗突然上升，這很可能是火花塞點(diǎn)火不良惹的禍。由于火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，混合氣不能充分燃燒，一部分汽油就這樣白白浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，行車電腦便會(huì)自動(dòng)加大噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高，增加了用車成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是判斷火花塞是否該換的重要依據(jù)。在車輛行駛或者怠速狀態(tài)下，若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)定，還伴有奇怪的“突突”聲，這極有可能是火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題。有可能是火花塞的電極間隙不正常，或者火花塞已經(jīng)損壞，使得各個(gè)氣缸的工作狀態(tài)不平衡，就像人的手腳不協(xié)調(diào)一樣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。比如，可能存在某個(gè)火花塞完全損壞，或者出現(xiàn)間歇性故障，都會(huì)引發(fā)這種現(xiàn)象。

此外，從火花塞本身的外觀情況也能判斷是否需要更換。要是觀察到火花塞嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，那就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。這就如同一件工具過(guò)度磨損，已經(jīng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，需要及時(shí)更新。

總之，火花塞雖小，卻對(duì)汽車的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)車輛出現(xiàn)上述這些情況時(shí)，我們要及時(shí)關(guān)注火花塞的狀態(tài)，適時(shí)進(jìn)行更換，這樣才能確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全與駕駛的順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）