瑞風(fēng) S3 油耗越來(lái)越高，可能是由多種因素導(dǎo)致的。比如胎壓不足或輪胎磨損，會(huì)使輪胎與地面摩擦增加、阻力變大，從而提升油耗；加了質(zhì)量欠佳的汽油，致使積碳增多，影響進(jìn)氣和混合氣質(zhì)量，也會(huì)讓油耗上升；氧傳感器故障，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度偏高，同樣會(huì)加大油耗。另外，駕駛習(xí)慣、行駛路況等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響 。

具體而言，輪胎方面的問(wèn)題對(duì)油耗影響顯著。當(dāng)胎壓不足或者過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力自然而然就增加了，車輛前行的阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就隨之上升。而輪胎磨損嚴(yán)重的情況下，抓地力下降，經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，車輛行駛過(guò)程中動(dòng)力損失增加，為了維持正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不加大噴油量，油耗同樣會(huì)增大。所以定期檢查汽車輪胎的胎壓和磨損情況十分必要。

燃油質(zhì)量與積碳問(wèn)題也不容忽視。質(zhì)量不好的汽油燃燒不充分，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)多積碳。這些積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變得粗糙，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)受到的阻礙增加，進(jìn)氣效果變差。同時(shí)，混合氣的質(zhì)量也受到影響，無(wú)法達(dá)到最佳的燃燒狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，為了保證車輛的動(dòng)力輸出，油耗就會(huì)劇烈上升。因此，要注意選擇質(zhì)量可靠的燃油，并定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道等部位都需要定期清洗。

氧傳感器在油耗控制中也扮演著重要角色。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，氧傳感器可能會(huì)出現(xiàn)故障。一旦出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能準(zhǔn)確獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無(wú)法精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的濃度，導(dǎo)致混合氣濃度往往偏高，過(guò)多的燃油參與燃燒，油耗自然就增加了。所以定期檢查氧傳感器是很有必要的。

駕駛習(xí)慣對(duì)瑞風(fēng) S3 的油耗影響也不容小覷。有些人開(kāi)車時(shí)喜歡頻繁急加速、急剎車，這樣的操作會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，而且急剎車又會(huì)浪費(fèi)車輛的動(dòng)能，再次啟動(dòng)時(shí)又要消耗更多燃油。另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速、高檔低速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，使油耗升高。保持良好的駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)加速、減速，合理?yè)Q擋，避免不必要的怠速，能有效降低油耗。

行駛路況對(duì)油耗的影響也較為明顯。如果經(jīng)常在擁堵的道路上行駛，車輛頻繁地啟停，從靜止到運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服較大的地面摩擦力做功，噴油量會(huì)加大，油耗必然升高。相比之下，在路況良好、車速穩(wěn)定的道路上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗也會(huì)相對(duì)較低。

車身重量同樣會(huì)影響油耗。車輛自身承載過(guò)重的物品，就像人背著沉重的包袱行走一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，這會(huì)使得油耗高于正常行駛油耗的 2%左右。所以盡量減少車內(nèi)不必要的物品，減輕車身重量，也有助于降低油耗。

火花塞和噴油嘴等部件的狀態(tài)也會(huì)影響油耗?；鸹ㄈ淖饔檬怯酶邏弘姰a(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，如果它損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗上升，所以需要定期檢查，老化或損壞時(shí)及時(shí)更換。而噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高，都會(huì)影響燃油的噴射和燃燒效果，進(jìn)而使油耗增加。

此外，傳感器故障也可能導(dǎo)致油耗升高。例如水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高。遇到這種情況，可嘗試改變傳感器的安裝位置來(lái)解決。

總之，瑞風(fēng) S3 油耗越來(lái)越高是多種因素綜合作用的結(jié)果。車主在日常使用中要多注意車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，關(guān)注各種可能影響油耗的因素，這樣才能更好地控制油耗，讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）