開車時開空調(diào)會增加油耗。汽車空調(diào)的動力源于發(fā)動機，開啟空調(diào)后，壓縮機開始工作，這無疑增加了發(fā)動機的負荷，為保證動力，發(fā)動機需更多燃油來維持運轉(zhuǎn)。此外，空調(diào)的冷凝器也會占用電力，讓發(fā)動機負擔加重。通常普通情況下，開空調(diào)會使油耗增加8% - 15% ，具體數(shù)值會因車型和排量有所不同。

一般來說，小排量汽車開空調(diào)時油耗比平常要多1到1.5個左右。這是因為小排量發(fā)動機本身動力相對有限，空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)對其影響更為明顯，需要消耗更多燃油來應(yīng)對額外負荷。比如一些1.0L - 1.3L排量的小型車，原本百公里油耗可能在6L左右，開啟空調(diào)后，百公里油耗或許會提升至7 - 7.5L。

而大排量車型開空調(diào)時，油耗比平常多兩個左右。大排量發(fā)動機雖然動力儲備充足，但空調(diào)系統(tǒng)的運行依然會使其增加一定燃油消耗。以常見的2.0T - 3.0T排量車型為例，若不開空調(diào)百公里油耗為10L，開啟空調(diào)后，百公里油耗大概會達到12L上下。

在不同季節(jié)，開空調(diào)對油耗的影響也有所差異。夏天制冷空調(diào)油耗提高更為顯著，因為制冷時壓縮機持續(xù)高強度工作，需要發(fā)動機提供更多動力支持。相比之下，冬天如果不開啟AC鍵，車輛主要依靠發(fā)動機的余熱來制熱，一般不會讓車輛油耗有明顯變化；若開啟AC鍵進行制冷除濕等操作，同樣會增加發(fā)動機負荷，導(dǎo)致油耗上升 。

另外，開空調(diào)時發(fā)動機怠速也會稍高，這也在一定程度上致使油耗增加。不過，我們可以通過一些方法來減少開空調(diào)時的油耗。比如盡量在車速較低的時候使用空調(diào)，在高速行駛時，開窗戶通風產(chǎn)生的風阻可能比開空調(diào)消耗的燃油更多，此時開空調(diào)反而更省油；停車等人預(yù)計時間長時關(guān)閉空調(diào)；也不要長時間低溫制冷，避免讓壓縮機長時間高負荷運轉(zhuǎn)。

總之，開車時開空調(diào)確實會增加油耗，但通過合理的使用方式和對車輛的良好保養(yǎng)，我們能夠在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能降低油耗的增加幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）