國六車型并非都是三缸發(fā)動機。國六排放標準是對汽車尾氣排放的技術要求，并非決定發(fā)動機缸數的準則。在滿足國六標準的車型中，發(fā)動機類型豐富多樣，除了三缸，還有四缸、六缸等。三缸發(fā)動機雖有尺寸小、重量輕、能提升燃油經濟性等優(yōu)勢，但也存在振動噪音大、輸出功率相對較低的不足。所以，國六車型發(fā)動機缸數各有不同 。

眾多汽車廠商為了順應國六排放標準這一趨勢，在發(fā)動機技術研發(fā)和選擇上各顯神通。一些品牌為了在保證排放達標的同時，還能兼顧動力性能與駕乘舒適性，會選擇繼續(xù)優(yōu)化四缸發(fā)動機。通過先進的燃油噴射系統、精準的點火控制技術以及高效的廢氣處理裝置等，讓四缸發(fā)動機在滿足國六排放的前提下，依然保持著穩(wěn)定且充沛的動力輸出，能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗，同時車內的靜謐性也能得到較好的保證。

而那些采用六缸發(fā)動機的國六車型，往往定位更為高端。六缸發(fā)動機憑借其獨特的氣缸排列方式和工作順序，能夠輸出更為強勁、平順的動力。在加速過程中，那種源源不斷的推背感和從容不迫的氣勢，是小缸數發(fā)動機難以比擬的。并且，得益于先進的發(fā)動機技術和優(yōu)化的排氣系統，這些六缸發(fā)動機同樣可以符合嚴格的國六排放標準。

至于三缸發(fā)動機，雖然存在一些固有缺點，但因其在節(jié)能減排方面的潛力，受到了部分廠商的青睞。它的尺寸小巧，能夠讓發(fā)動機艙的布局更加緊湊和靈活，為其他部件的布置提供更多空間。同時，較輕的重量有助于降低整車的重量，進而減少行駛過程中的能量損耗，提升燃油經濟性。這對于那些注重燃油成本和環(huán)保性能的消費者來說，具有一定的吸引力。

總之，國六車型涵蓋了多種發(fā)動機缸數的選擇，不同缸數的發(fā)動機各有特點和優(yōu)勢。消費者在購車時，不必因國六標準而對發(fā)動機缸數產生片面的認知。應根據自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等多方面因素綜合考慮，挑選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）