十代雅閣有多種發(fā)動機，參數(shù)因類型而異。1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為143kW，最大扭矩達260Nm；2.0L為混動車型，發(fā)動機最大功率146 馬力 ，電動機最大功率135kW，綜合最大功率158kW 。這些發(fā)動機隸屬地球夢系列，采用缸內(nèi)直噴、i-VTEC等技術(shù)，為十代雅閣帶來可靠且高效的動力輸出，滿足不同消費者的多樣需求 。

具體來看，1.5T發(fā)動機在燃油版車型中配備CVT無級變速器，在混動版車型中則搭配E-CVT無級變速器。其最大功率143kW換算為馬力約是195 馬力，峰值扭矩260?！っ?，這樣的動力參數(shù)使得十代雅閣在城市道路行駛中能夠輕松應(yīng)對各種路況，無論是起步還是中后段的加速，都能為駕駛者提供較為充沛的動力。全新動力總成為1.5T發(fā)動機L15BN和L15BM，具有高低功率調(diào)節(jié)，最大功率分別為194馬力和177馬力，進一步豐富了消費者的選擇。而第十代雅閣260 1.5T大功率發(fā)動機百公里加速在7.5 - 7.8秒，這樣的成績在同級別車型中也有著不錯的競爭力。

再說說2.0L混動版車型，它搭載的2.0L發(fā)動機最大功率為146馬力，電機擁有135千瓦和315牛米的動力輸出 。并且配備了先進的i-MMD混合動力系統(tǒng)、雙電機和全新的IPU（位置在后排地板下方）。電機與發(fā)動機默契配合，使得車輛在不同的行駛工況下都能有出色的表現(xiàn)。在低速行駛時，電機可以單獨驅(qū)動車輛，帶來靜謐且順滑的駕駛體驗；在高速行駛或者需要急加速時，發(fā)動機和電機協(xié)同工作，提供強勁的動力。其綜合最大功率158kW（約215馬力），讓車輛在混動模式下也能有不錯的動力性能，同時還能保證優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。

此外，雅閣發(fā)動機熱效率目前達到38%左右，這一數(shù)據(jù)也體現(xiàn)了發(fā)動機在燃油轉(zhuǎn)化為動力方面的高效性。地球夢系列發(fā)動機所采用的缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進氣岐管技術(shù)、高壓縮比以及輕量化氣缸等技術(shù)，相互配合，共同提升了發(fā)動機的性能。

總之，十代雅閣不同類型發(fā)動機的參數(shù)設(shè)計，充分考慮了動力與油耗之間的平衡，以及不同消費者對于駕駛體驗的追求。無論是追求燃油車的直接動力感受，還是偏好混動車的高效節(jié)能，十代雅閣都能憑借其發(fā)動機的出色表現(xiàn)，為消費者帶來滿意的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）