哈弗M6的百公里加速時間為12.96秒。在實際測試中，它起步轉(zhuǎn)速不高，約2500轉(zhuǎn)時前輪會有輕微打滑，動力輸出平穩(wěn)。三千轉(zhuǎn)以后開始發(fā)力，加速曲線也較為平緩。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力 ，這樣的動力總成使得哈弗M6爆發(fā)力尚可，中后段輸出細膩度雖有待提高，但整體能滿足日常駕駛需求。

具體來看，哈弗M6所搭載的這臺代號為GW4G15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在技術規(guī)格上有著明確的參數(shù)設定。最大功率150馬力（110千瓦）在5600rpm時得以釋放，最大扭矩210?！っ讋t在2200 - 4500rpm區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出。這樣的動力輸出區(qū)間設定，使得哈弗M6在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能夠較好地調(diào)配動力。

當車輛起步時，轉(zhuǎn)速雖不高，但平穩(wěn)的動力輸出為駕駛帶來了舒適的初體驗，即便是前輪出現(xiàn)輕微打滑，也不會影響駕乘者的信心。而當轉(zhuǎn)速攀升到三千轉(zhuǎn)后，發(fā)動機開始展現(xiàn)出更為強勁的動力，這種發(fā)力過程由于加速曲線的平緩，并不會讓車內(nèi)人員感到強烈的推背沖擊，而是一種較為柔和且持續(xù)的加速感受。

值得一提的是，不同的駕駛模式以及一些外在因素，也可能會對哈弗M6的百公里加速表現(xiàn)產(chǎn)生細微影響。比如關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，發(fā)動機動力會略有提升。不過，這臺1.5T發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩相對較弱，加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高或過低都可能對起步造成一定影響。

哈弗M6百公里加速12.96秒這一成績，放在同級別車型中有著不錯的競爭力。它既展現(xiàn)出了一定的動力性能，能夠滿足駕駛者在日常通勤、超車并線等場景下的動力需求，又憑借平穩(wěn)的加速過程，為車內(nèi)人員提供了舒適的駕乘感受。其動力總成的特點以及實際加速表現(xiàn)，共同塑造了哈弗M6在消費者心中實用且可靠的家用車形象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）