五菱宏光使用過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如 B12 1.206L、C14 1.399L、ptec1.2L、1.5L DVVT 、PTEC1.2L、PTEC1.4L 等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均基于通用汽車全球平臺(tái)技術(shù)打造，融入雙頂置凸輪軸 16 氣門(mén)等諸多領(lǐng)先技術(shù)。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩各有特點(diǎn)，在提供出色駕駛性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，還因先進(jìn)技術(shù)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與環(huán)保的較好平衡 。

其中，1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力水準(zhǔn)，最大馬力可達(dá)76PS，最大功率為56KW，最大扭矩能達(dá)到110Nm，與5擋手動(dòng)變速箱搭配默契，在城市日常通勤中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

PTEC1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)更是榮譽(yù)加身，榮獲“2009年度中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。它升功率高達(dá)52.2千瓦，憑借出色的性能贏得了業(yè)界的認(rèn)可。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，在動(dòng)力輸出和燃油效率上取得了良好的平衡，既保證了車輛的基本動(dòng)力需求，又能讓車主在燃油成本上有所節(jié)省。

1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)亮眼，最大馬力達(dá)到112PS，最大功率為82KW，最大扭矩為146Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備先進(jìn)的進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，使得車輛在動(dòng)力輸出上更加充沛，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

PTEC1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)是通用五菱全新研發(fā)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率在同類型中表現(xiàn)出色，基本參數(shù)可與1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。它最大功率達(dá)到75kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到131N·m/4200rpm，在扭力、降噪和使用壽命方面均有顯著提升。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱宏光，最高車速可達(dá)150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的較好兼顧。

此外，還有型號(hào)為L(zhǎng)AR的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是上汽通用五菱研發(fā)的一款小排量、低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率為60kW/5600rpm，最大扭矩為108Nm/4200rpm ，為追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者提供了另一種可靠選擇。

總之，五菱宏光搭載的多種發(fā)動(dòng)機(jī)，都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與研發(fā)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)不同消費(fèi)者的需求和使用場(chǎng)景，在動(dòng)力、油耗、環(huán)保等方面各有側(cè)重，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇，也使得五菱宏光能夠在市場(chǎng)上滿足多元化的出行需求，成為一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）