自動擋ECO模式是經(jīng)濟駕駛模式，旨在提高燃油效率、降低排放。ECO是“Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（動力）”的縮寫，它通過調整發(fā)動機和變速箱等工作參數(shù)來實現(xiàn)節(jié)能。比如限制發(fā)動機功率和扭矩、降低油門響應靈敏度、調整換擋邏輯等。在該模式下，雖動力響應會變緩，但能有效節(jié)省燃油成本，是一種較為實用的駕駛模式。

ECO模式有主動式和非主動式之分。主動式的ECO模式設有獨立按鍵，車主可根據(jù)自身需求隨時選擇開啟，這種類型在多數(shù)汽車上較為常見。而非主動式則沒有獨立按鍵，它通過指示燈來提醒車主當前車輛的駕駛狀態(tài)較為經(jīng)濟環(huán)保。

當你按下ECO模式開關后，車輛內部的諸多設置會悄然發(fā)生改變。節(jié)氣門開度會被調整，這使得進入發(fā)動機的空氣量得到合理控制，進而影響燃油的噴射量，讓發(fā)動機在更經(jīng)濟的狀態(tài)下運行。變速箱換擋邏輯也有所變化，它會更早地進行升擋操作，使發(fā)動機轉速保持在較低水平，減少不必要的燃油消耗。同時，空調輸出功率也會相應降低，在保證車內基本舒適度的前提下，降低了空調系統(tǒng)對發(fā)動機動力的損耗。

不過，ECO模式并非在所有情況下都適用。當車速超過120公里每小時時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時開啟ECO模式可能會影響車輛的動力性能，導致超車、加速等操作變得困難。在停車怠速或者處于N/P擋位時，ECO模式可能會失效，因為這些狀態(tài)下車輛的運行邏輯與正常行駛有所不同。另外，當車輛需要大扭矩輸出，比如爬坡時，開啟ECO模式可能會使車輛動力不足，影響正常行駛。

總的來說，自動擋ECO模式為車主提供了一種更經(jīng)濟環(huán)保的駕駛選擇。它能在日常城市駕駛或長途旅行中，幫助我們節(jié)省燃油、減少排放，實現(xiàn)綠色出行。但在一些特殊工況下，我們需要合理選擇是否開啟該模式，以確保駕駛的安全性和順暢性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）