本田CRV配備了6速手動變速箱和CVT無級變速箱，混動版車型還搭載了E-CVT電子無級變速箱。手動變速箱需手動撥動變速桿來改變傳動比；CVT無級變速箱能連續(xù)獲得任意傳動比，實(shí)現(xiàn)傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，換擋平順且省油；E-CVT電子無級變速箱則能合理分配發(fā)動機(jī)動力，具備多種工作模式，省油且內(nèi)部零部件使用壽命長。

具體來看，6速手動變速箱有著獨(dú)特的駕駛樂趣。對于熱愛操控的駕駛者而言，手動換擋可以根據(jù)不同的路況、駕駛需求以及個人偏好，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。在超車、爬坡等場景下，手動變速箱能夠讓駕駛者更直接地掌控車輛動力輸出，感受人與車之間緊密的互動，體驗(yàn)到那種純粹的駕駛操控感。

CVT無級變速箱在本田CRV的應(yīng)用中，展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。它沒有傳統(tǒng)意義上的擋位切換，而是通過兩組帶輪和鋼帶進(jìn)行變速傳動。這使得車輛在加速過程中，動力輸出極為線性和平順，幾乎察覺不到換擋的頓挫。在城市日常駕駛頻繁啟停的路況下，CVT無級變速箱的這一特性讓駕駛變得更加輕松舒適。而且，由于它能夠在寬泛的傳動比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)變化，始終保持發(fā)動機(jī)處于高效的工作區(qū)間，從而有效降低了燃油消耗，達(dá)到省油的效果。新款本田CR-V采用的全新CVT變速箱，更是在實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化和緊湊化的同時(shí)，達(dá)到寬傳動比，進(jìn)一步提高了效率。

混動版車型所搭載的E-CVT電子無級變速箱，結(jié)構(gòu)和工作原理與傳統(tǒng)CVT有所不同。它內(nèi)部沒有鋼帶和錐形輪，主要由兩個電機(jī)、離合器以及三根軸組成。其工作原理是將發(fā)動機(jī)動力合理分配，擁有純電動、串聯(lián)混合動力、并聯(lián)混合動力三種工作模式。在不同的工況下，車輛可以智能地在這三種模式間切換。例如在低速行駛或短途純電需求時(shí)，可采用純電動模式；在需要加速或爬坡等工況下，發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁動力。這種變速箱簡化了傳統(tǒng)變速箱結(jié)構(gòu)，減少了內(nèi)部齒輪的磨損，延長了零部件的使用壽命，在省油的同時(shí)，為車輛帶來更出色的綜合性能，也讓本田CRV在混動車型市場具備較強(qiáng)的競爭力。

總的來說，本田CRV配備的這幾種變速箱，滿足了不同消費(fèi)者的需求。手動變速箱適合追求駕駛操控感的人群；CVT無級變速箱為日常城市通勤提供了舒適、省油的駕駛體驗(yàn)；而E-CVT電子無級變速箱則讓混動版車型在節(jié)能與性能之間達(dá)到了良好的平衡，使本田CRV在不同細(xì)分市場都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）