紅旗 H7 的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，由中國(guó)一汽集團(tuán)自主研發(fā)并生產(chǎn)。紅旗 H7 配備了多款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 CA4GC20TD-11、CA6GV 系列等。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出表現(xiàn)不錯(cuò)，還采用了如 VIS 可變?nèi)莘e室結(jié)合 VVL 技術(shù)等先進(jìn)科技。紅旗 H7 發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，彰顯著中國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，是自主品牌崛起征程中的有力見證 。

具體來(lái)說(shuō)，紅旗H7擁有多種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中1.8T版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GC20TD - 32，最大功率可達(dá)138kW，最大馬力為188 馬力，最大扭矩同樣為260牛米；2.0T版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GC18TD - 12，最大功率為150kW，最大馬力為204馬力，最大扭矩為260牛米 。而CA6GV系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是展現(xiàn)了紅旗在高端發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上的成果，為車輛提供強(qiáng)勁而平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。

這些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面取得了諸多突破。例如高端V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用的VIS可變?nèi)莘e室結(jié)合VVL技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)間，提升燃油效率和動(dòng)力性能。CA4GC20T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)等多方面也有技術(shù)創(chuàng)新，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面達(dá)到了不錯(cuò)的平衡。

此外，紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，不僅僅是技術(shù)上的成就，更是一種象征。它意味著中國(guó)汽車工業(yè)不再依賴于國(guó)外技術(shù)，能夠憑借自身的研發(fā)實(shí)力，打造出具有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車核心部件。這一成果背后，是中國(guó)一汽集團(tuán)多年來(lái)在研發(fā)領(lǐng)域的持續(xù)投入，以及眾多科研人員的不懈努力。

總的來(lái)講，紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。它代表著自主品牌在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)定決心和強(qiáng)大實(shí)力，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的品質(zhì)和性能有了更多的信心與期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）