傳祺GS4搭載過多種發(fā)動機(jī)，常見的有1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)（型號4A15J1 ），還有1.3T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)等。其中，1.5T發(fā)動機(jī)運(yùn)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，最大功率124千瓦、峰值扭矩265牛·米；1.3T發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，最大功率101千瓦、最大扭矩202牛·米。不同發(fā)動機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣選擇，滿足了不同的動力需求。

先來說說這臺型號為4A15J1 的1.5T L4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它可是廣汽自主研發(fā)的結(jié)晶 。這一發(fā)動機(jī)運(yùn)用了諸多前沿技術(shù)，像是GCCS（燃燒室控制技術(shù)），該項(xiàng)技術(shù)能夠讓燃燒室內(nèi)的油氣混合達(dá)到更為理想的狀態(tài)，使燃油得以充分燃燒，進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)的熱效率，為車輛提供更高效的動力輸出。DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)的應(yīng)用也不容小覷，它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，讓發(fā)動機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有良好的性能表現(xiàn)。還有E-Turbo低慣量電控增壓技術(shù)，有效降低了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得發(fā)動機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下就能迅速輸出強(qiáng)大扭矩，讓車輛在起步和中低速行駛時(shí)動力響應(yīng)更加靈敏。在這些技術(shù)的加持下，這臺發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)124千瓦（169馬力），在5000rpm時(shí)就能實(shí)現(xiàn)最大功率輸出，峰值扭矩為265?！っ?，并且在1700 - 4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能保持這一強(qiáng)勁的扭矩輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車加速，都能為駕駛者提供充足的動力。

而1.3T GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，這一技術(shù)能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到燃燒室內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，提升燃燒效率，在一定程度上提高了發(fā)動機(jī)的動力性能，同時(shí)也有助于降低燃油消耗。它的最大功率為101千瓦，最大扭矩為202?！っ?，匹配6速手自一體變速器，這樣的動力組合對于日常城市通勤來說，也能提供足夠的動力，駕駛起來輕松愜意。

總的來說，傳祺GS4搭載的不同發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)。1.5T發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和出色的動力數(shù)據(jù)，能滿足對動力有較高要求的消費(fèi)者；1.3T發(fā)動機(jī)則以直噴技術(shù)為亮點(diǎn)，在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得較好平衡，適合更注重日常使用成本的用戶。這些不同發(fā)動機(jī)的配置，豐富了傳祺GS4的產(chǎn)品陣容，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身實(shí)際需求和喜好，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）