新本田CRV的離地間隙因車型配置和負載情況有所不同，空載時兩驅(qū)版約198mm、四驅(qū)版約208mm ，空載最小離地間隙是18.5厘米，滿載時最小離地間隙為17厘米。最小離地間隙是衡量汽車通過性的關鍵指標，數(shù)值越大通過障礙物能力越強。新CRV的這一數(shù)據(jù)能滿足日常城市道路行駛，應對常見路面狀況；面對復雜路況，四驅(qū)版較大的離地間隙優(yōu)勢盡顯。

具體來說，不同年份款的新本田CRV在離地間隙上也存在一定差異。2019款CRV空載荷時離地間隙是139mm ，而到了新CRV空載荷時最小離地間隙提升到了180毫米。2021款兩驅(qū)版本田Crv空載離地198mm，四驅(qū)版空載離地208mm。2022款本田CRV最小離地間隙實測最小是137毫米 ，四驅(qū)版車型依然保持208mm的離地間隙。

最小離地間隙的設定有著重要意義。它不僅僅影響著車輛的通過性能，還在一定程度上關聯(lián)著車輛的其他特性。當車輛的離地間隙較大時，如四驅(qū)版新CRV在空載時能達到208mm，這就意味著車輛在面對坑洼、凸起、減速帶等路況時，底盤與障礙物碰撞的風險會大大降低。例如在一些鄉(xiāng)村道路或者沒有及時修繕的城市支路，較高的離地間隙可以讓車輛較為輕松地通過，減少了底盤刮擦受損的擔憂。

然而，離地間隙并非越大越好。較小的離地間隙雖然會降低車輛的通過性，但卻有利于提升燃油經(jīng)濟性和高速行駛的穩(wěn)定性。像新本田CRV滿載時最小離地間隙為17厘米，這樣的設計使得車輛重心相對較低，在高速行駛過程中，車輛受到的風阻影響相對較小，能保持更好的行駛穩(wěn)定性，也有助于降低油耗。

此外，新本田CRV不同的離地間隙數(shù)值也為消費者提供了多樣的選擇依據(jù)。如果消費者日常主要在城市道路行駛，偶爾遇到一些小的路面不平整，那么兩驅(qū)版車型的離地間隙就足以應對，其在滿足基本通過性的同時，還能在燃油經(jīng)濟性和成本方面展現(xiàn)一定優(yōu)勢。而對于那些經(jīng)常需要行駛在復雜路況，如山區(qū)道路、未鋪裝路面等的消費者來說，四驅(qū)版車型較大的離地間隙以及四驅(qū)系統(tǒng)帶來的強大通過能力，無疑是更好的選擇。

總之，新本田CRV的離地間隙根據(jù)不同配置和負載呈現(xiàn)出多種數(shù)值，這些數(shù)值各有特點，并且都與車輛的性能和使用場景緊密相連。消費者在選擇時，可以根據(jù)自身的實際需求，權衡通過性、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性等多方面因素，從而挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）