捷達(dá)VS5是合資車。捷達(dá)已成為大眾汽車旗下的子品牌，其技術(shù)與平臺(tái)大多源自大眾，首發(fā)車型捷達(dá)VS5便是基于大眾的MQB平臺(tái)打造而來(lái)。它不僅有著大眾技術(shù)的深厚底蘊(yùn)，還搭載了 EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)等成熟配置，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速手自一體變速箱等。從技術(shù)根源到硬件配置，都彰顯出其合資車的身份特質(zhì) 。

捷達(dá)品牌屬于德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)“一汽 - 大眾”汽車有限公司旗下的一個(gè)低端品牌，這也從品牌歸屬層面進(jìn)一步明確了捷達(dá)VS5的合資屬性。它在享受大眾集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)支持的同時(shí)，也借助合資企業(yè)的生產(chǎn)與管理體系進(jìn)行打造。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，捷達(dá)VS5定位為SUV，官方指導(dǎo)價(jià)在8.89 - 11.98萬(wàn)元之間，這樣的定價(jià)在合資SUV領(lǐng)域具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。其搭載的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)150馬力，最大峰值扭矩為250牛米，在動(dòng)力輸出上能夠滿足日常駕駛需求。而且傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有采用大眾常用的雙離合變速器，而是選擇了來(lái)自愛信的6速手自一體變速器，還搭配5擋手動(dòng)變速箱，這種組合使得車輛在動(dòng)力傳遞和駕駛操控性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，也保證了一定的穩(wěn)定性和可靠性。

在底盤懸掛方面，捷達(dá)VS5搭載四輪獨(dú)懸，采用前麥弗遜 + 后多連桿的組合。這種懸掛系統(tǒng)的搭配能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客提供較為舒適的駕乘感受，同時(shí)也能保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和操控性，這也是很多合資車型所具備的優(yōu)秀特質(zhì)。

綜上所述，無(wú)論是從品牌背景、技術(shù)平臺(tái)，還是從硬件配置以及整體產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，捷達(dá)VS5都具備合資車的典型特征，是一款名副其實(shí)的合資車。它融合了大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與合資企業(yè)的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者在合資SUV領(lǐng)域提供了一個(gè)性價(jià)比較高的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）