傳祺GS8不同版本使用的變速箱有所不同，燃油版搭載2.0T發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱；混動版采用2.0T+電動機的動力總成，匹配E-CVT無級變速箱。傳祺GS8的變速箱配置豐富多樣，能滿足不同消費者的需求。8擋手自一體變速箱讓燃油版車型換擋流暢，駕駛體驗舒適；E-CVT無級變速箱則賦予混動版車型出色的平順性，為出行增添別樣魅力。

具體來看，燃油版所匹配的8擋手自一體變速箱，擁有更為寬泛的傳動比范圍。這意味著在不同的行駛工況下，它都能更為精準地選擇合適的擋位。在城市道路中頻繁啟停時，變速箱可以迅速且平穩(wěn)地在低擋位間切換，讓車輛的跟車、起步都輕松自如，減少頓挫感；而當車輛在高速上巡航時，較高的擋位又能讓發(fā)動機保持在一個較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低油耗的同時，也能有效減少發(fā)動機的噪音，為車內(nèi)營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

再說說混動版的E - CVT無級變速箱，它有著獨特的工作原理。通過特殊的動力耦合裝置，將發(fā)動機和電動機的動力巧妙融合，并能根據(jù)實際的駕駛需求和電池電量情況，無縫地在純電驅(qū)動、發(fā)動機驅(qū)動以及兩者協(xié)同驅(qū)動之間切換。這種無級變速的特性，讓車輛在加速過程中動力輸出猶如絲滑的綢緞，沒有任何換擋的沖擊感。無論是緩慢加速還是急踩油門超車，駕駛者感受到的都是源源不斷且極為平順的動力，仿佛在駕駛一輛電動的未來之車，安靜、順滑且高效。

此外，早期常見的傳祺GS8還配備愛信6速手自一體變速箱。AT變速器一直以來都以可靠性和穩(wěn)定性聞名，它是目前成熟且應(yīng)用廣泛的自動變速器類型之一。其內(nèi)部依靠行星齒輪實現(xiàn)變速和變扭，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。這種結(jié)構(gòu)使得它能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛情況，并且在長期使用過程中，故障發(fā)生的概率相對較低，后期的維修保養(yǎng)成本也較為合理，為車主省去了不少后顧之憂。

總之，傳祺GS8在變速箱的選擇上充分考慮了不同動力版本的特性和消費者的實際需求。無論是追求動力換擋體驗的燃油版8擋手自一體變速箱，還是注重平順節(jié)能的混動版E - CVT無級變速箱，亦或是經(jīng)典可靠的愛信6速手自一體變速箱，都為這款車在市場上贏得了良好的口碑，也讓消費者在駕駛中能夠盡情享受不同變速箱帶來的獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）