奧迪 A5 既有前驅(qū)車型，也有四驅(qū)車型。像 2023 款 Cabriolet 40 TFSI 時尚動感型等部分車型為前置前驅(qū)，而 2022 款 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型等一些款式則是前置四驅(qū)。前驅(qū)車型結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，在城市路況行駛能提高燃油經(jīng)濟性；四驅(qū)車型穩(wěn)定性和操控性佳，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)更出色，能給駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。

前驅(qū)車型主要依靠前輪來提供動力，其在城市道路以及普通高速公路行駛場景中有著不錯的表現(xiàn)。由于結(jié)構(gòu)簡單，車輛的空間布局可以更合理，車內(nèi)的乘坐空間也能得到一定保障。對于日常通勤，穿梭于城市大街小巷的用戶來說，前驅(qū)的奧迪 A5 完全能夠滿足他們的出行需求。而且，在較為平坦、干燥的路面上，前驅(qū)車型的靈活性也有所體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向操作相對輕松，駕駛起來游刃有余。

四驅(qū)車型中的全時驅(qū)動版本，前后輪始終保持著四驅(qū)模式，發(fā)動機輸出扭矩按 50:50 設(shè)定給前后輪。這種驅(qū)動方式賦予了車輛極佳的駕駛操控性和行駛循跡性。無論面對濕滑的路面，還是一些具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路況，全時四驅(qū)的奧迪 A5 都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，四個車輪緊密貼合地面，為駕駛者提供強大的信心支撐。

適時四驅(qū)版本則有著獨特的優(yōu)勢，它由電腦智能控制。在正常路面行駛時，車輛以前輪驅(qū)動為主，這樣可以降低能耗，提高燃油經(jīng)濟性，滿足日常駕駛的經(jīng)濟需求。而當(dāng)遇到特殊情況，比如前輪打滑或者需要更強動力時，電腦會迅速做出反應(yīng)，自動將發(fā)動機輸出扭矩分配給后輪，切換到四驅(qū)狀態(tài)，保障車輛順利通過復(fù)雜路況，兼顧了燃油經(jīng)濟性與操控靈活性。

總之，奧迪 A5 的前驅(qū)和四驅(qū)車型各有千秋。前驅(qū)車型側(cè)重于滿足日常城市通勤的經(jīng)濟性與靈活性需求；四驅(qū)車型憑借全時驅(qū)動和適時驅(qū)動的不同特性，在復(fù)雜路況下發(fā)揮出卓越的穩(wěn)定性與操控性優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的實際使用場景和駕駛偏好，來選擇更適合自己的驅(qū)動方式版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）