風光ix5 搭載的發(fā)動機型號主要為 SFG15T，部分車型也有配備 HD15 發(fā)動機。SFG15T 發(fā)動機實際排量 1498ml，4 個氣缸呈 L 型排列，采用渦輪增壓進氣方式，最大功率轉速 5600 轉，最大扭矩轉速 4000 轉。HD15 發(fā)動機最大功率 132kw，最大扭矩 270Nm。這些不同型號發(fā)動機為風光 ix5 提供了多樣的動力選擇，以滿足不同消費者的需求 。

SFG15T發(fā)動機在技術層面有著自身的特色。它的配氣機構采用DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設計能夠更精準地控制進排氣時間，提高發(fā)動機的進排氣效率，從而讓油氣混合更充分，有助于提升燃燒效率和動力輸出。供油方式為多點噴射，通過在每個氣缸的進氣歧管處噴油，可以使燃油更均勻地分配到各個氣缸中，進一步優(yōu)化燃燒過程，保障發(fā)動機工作的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

這款發(fā)動機根據(jù)調(diào)校的不同，分為低功率和高功率版本。1.5T低功率版本發(fā)動機最大輸出功率可達110千瓦，最大扭矩為220牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L，這樣的動力數(shù)據(jù)對于日常城市通勤來說完全足夠，油耗表現(xiàn)也比較經(jīng)濟實惠。而1.5T高功率版本發(fā)動機最大輸出功率提升到了132千瓦，最大扭矩為270牛/米，工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L，在動力性能上更上一層樓，能夠滿足那些對動力有一定追求的消費者，無論是超車還是高速行駛，都能展現(xiàn)出更強勁的動力儲備。

HD15發(fā)動機最大功率達到132kw，最大扭矩270Nm ，它的存在同樣豐富了風光ix5的動力矩陣。這款發(fā)動機在動力輸出特性上或許與SFG15T有所差異，為消費者提供了別樣的駕駛感受和選擇空間。

總之，風光ix5所搭載的不同型號發(fā)動機，各有其獨特的技術特點和動力表現(xiàn)。SFG15T發(fā)動機以其多樣的功率版本，滿足了從日常實用到一定性能追求的不同需求；HD15發(fā)動機則進一步豐富了選擇，讓消費者可以根據(jù)自己對動力的偏好和實際使用場景，挑選到最適合自己的車型，這無疑增強了風光ix5在市場上的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）